Прилично е природно, кога мислите на работа во воздухопловните сили, да ги преземете сите таму или летање или фиксирање на авиони. Но, авионите не можат да се одржуваат на линијата на летање преку чиста волја: Одржувачите на воздухоплови имаат свои алатки, и тие алатки, исто така, мора да имаат свои одржувачи.
Внесете ги техничарите на воздушната опрема (AGE), летајќи (фигуративно, се разбира) под мотото "Нема воздушна моќност без земја".
Должности и одговорности
"Без опрема за возрасни, нашите авиони нема да бидат ништо повеќе од хартија", е резимето на веб-страницата за регрутирање на воздухопловните сили за важноста на ова поле на кариера. AGE techs се механичари и електричари обвинети за одржување на опремата што се користи на теренот за да ги одржува авионите во вид на врвот, вклучувајќи ги и "агрегатите за гасовод, климатизери, хидраулични тестови, компресори за воздух, бомби, [и] грејачи".
Воени барања
Диплома за средно образование е неопходна за да влезе во воздухопловните сили, но идеалниот кандидат за училиште за технички училишта ќе има специфично искуство во науката и индустриските уметнички курсеви, според Прирачникот за класификација на воздухопловните сили (PDF). препорачува иден техничар од AGE веројатно некој заинтересиран за електроника, механика и компјутерски науки.
Пред да се префрлат во логор за подигнување, се разбира, потенцијалните кандидати ја земаат базата за стручна обука на вооружените служби (ASVAB.) За да влезете во полето AGE, вели Род Силс , ќе треба да постигнете најмалку 47 во категоријата на механички способности на воздухопловните сили и 28 во електронска способност.
(Механичка способност ги поврзува генералната наука на ASVAB, механичкото разбирање и секциите за авто / продавница, додека способноста на електрониката ги разгледува вашите перформанси во општа наука, аритметичко расудување, математичко знаење и информации за електроника во комбинација.)
Техничарите од AGE, исто така, треба да покажат нормална боја визија за време на физичкиот влез, поради сите жици со божикни дрвја со кои треба да работат.
Образование
Претпоставувајќи дека сте големи тешки панталони, можете да очекувате вашата кариера како техничар за возрасни да почне со грубо вкупно пет месеци во тренинг. Тоа започнува, се разбира, со осум недели на основна обука во Lackland Air Force Base во Тексас.
Потоа доаѓаат околу три месеци (95 дена) од техничко училиште со "Hellcats" на 361-тата ескадрила за обука во воздухопловната база Шеппард , исто така погодно во Тексас. (Уживајте во некоја скара додека сте таму, иако немам идеја дали е добра во салата за јадење како и во градот.) Според дел од јавните работи од 2010 година од Airman 1st Class Adawn Kelsey, постојат 17 фази во возраста се разбира, почнувајќи од основната теорија на електрониката и се движи кон "работа со околу 12 различни типови на опрема во текот на курсот".
Веб-страницата за регрутирање на воздухопловните сили тврди дека нивниот курс за возрасни техничар е вреден 36 колеџ кредити за студии во воздушната технологија за опрема, но советувам да не ги надминувате вашите надежи толку високо. Училиштата може да понудат еквивалентност за воена обука, но 36 е прилично амбициозен број за тримесечен курс, особено во споредба со она што вообичаено го препорачува Воениот водич на Американскиот совет за образование (ACE) за обука на влез на ниво.
Се разбира, ACE во склопот нема листа за курсот за возрасни чирак, па земете го ова како добронамерна шпекулација.
Сертификати и перспектива за кариера
Колеџот на колегите на воздухопловните сили на Заедницата (CCAF) за проверка на академско образование и образование (CERT) препорачува неколку национални професионални сертификати кои можат да ги инкорпорираат и подобрат вештините на AGE техничарите:
- Техничар за регенерација на ладилници
- Сертифициран менаџер
- Сертифициран воздушен техничар
Не се спомнува во CCAF за финансирање на воздухопловните сили за која било од овие програми, иако агенциите за сертификација би можеле да дозволат обука и искуства на воздухопловните сили за да помогнат во исполнувањето на барањата за лиценца. CCAF исто така нуди и програма за вонредни студии за AGE технологија.
CCAF, исто така, ги советува воздушните работници во AGE полето дека нивната најблиска кариера во кариерата по враќањето во цивилниот свет е инсталирање и поправка на опрема за греење, климатизација и / или ладење.
Бирото за труд и статистика тврди дека полето наредило средна годишна плата од 42.530 долари во 2010 година, а проектите ќе растат "[m] uch побрзо од просекот" до 2020 година.