Овие воздухопловци го одржуваат воздушниот сообраќај безбедно и непречено
Како и нивните цивилни колеги, контролорите на летање на воздухопловните сили го надгледуваат и директен пат и терминалниот воздушен сообраќај со визуелни, радарски и нерадарски средства. На нив им е потребен сигурен и уреден проток на воздушниот сообраќај за воздухопловни летала, често под опасни или екстремни услови, вклучувајќи ги и борбените ситуации.
Воздухопловните сили ја категоризираат оваа работа како Код на специјалност на воздухопловните сили (AFSC) 1C1X1.
Контролорот на летање е очигледно едно од најважните работни места во оваа гранка на американската војска, задача не само да ги чува безбедносните пилоти и авиони, туку исто така да обезбеди сигурност за персоналот на воздухопловните сили и цивилите на теренот.
Улогата на контролорите на воздушниот сообраќај на воздухопловните сили
Овие воздухопловци ги научат принципите и процедурите за контрола на летање, летачките карактеристики на авионите и меѓународни, федерални и воени воздушни директиви. Тие ги користат воздухопловните листи, мапи и публикации во нивната секојдневна работа, за да ја зголемат нивната употреба на радари и други навигациски помагала.
Тие исто така имаат работно познавање на метеорологијата и се добро обучени во принципите на организација, цел, работење и управување со сите видови на објекти за контрола на летање.
За влез во оваа специјалност, завршување на средно училиште со курсеви по англиски јазик е пожелно. Јасно е дека способноста за зборување на англиски јазик е задолжителна за да може точно да ги пренесе инструкциите и информациите до пилотите.
Квалификации како контролор на воздушен сообраќај
Регрути кои сакаат да ја извршуваат оваа работа треба да имаат сложено резултат од најмалку 55 на општите (Г) и механичките (М) квалификациони области на воздухопловните сили на тестови за професионална способност на базираните услуги (ASVAB).
Бидејќи овие воздухопловци ќе ги надгледуваат обрасците на летање и другите чувствителни информации од воздухопловните сили, тие треба да можат да добијат тајна безбедносна дозвола од Министерството за одбрана.
Ова вклучува долга проверка на карактерот и финансиите, како и криминално досие или историја на злоупотреба на дрога може да биде основа за одбивање на ваква дозвола.
Обука за контролори на воздушниот сообраќај на воздухопловните сили
Регрутите ќе ја завршат основната обука (кампот за подигање) и Неделата на воздухопловите, а потоа ќе одат во техничко училиште за 72 дена од формалното работно оспособување. За овој специјалитет, тоа значи дека операторот на контролата на летање во воздухопловната база Keesler во Билокси, Мисисипи, вклучува функции за учење кои вклучуваат реална контрола на воздухопловите и надзор или вршење на функции за контрола на летање.
Цивилни работни места, слично на контролорот на воздушниот сообраќај на воздухопловните сили
Ќе треба да добиете цивилна лиценца, но откако ќе ја завршите вашата турнеја на должност во воздухопловните сили, вашата обука како контролор на летање ќе се покаже корисна за да добиете работа со Федералната администрација за воздухопловство.
Ако сте работеле во контролната кула (за разлика од патувањето) додека сте во воздухопловните сили, ќе имате лиценца за контрола на кула оператор (CTO), која исто така е добра за цивилна и / или комерцијална контролна кула работни места. Лиценцата за CTO не истекува, но морате да тренирате и да бидете сертифицирани за конкретната контролна кула каде што ќе работите.