Како пилот на воздухопловните сили не е лесна задача. Ако го направите, ќе бидете меѓу елитата на елитата во вооружените служби на САД.
Еве што треба да направите ако се обидете да ја достигнете оваа возвишена цел, од возраста и образованието до физичка кондиција и тренинг во лет.
01 задолжително образование и возраст за да стане пилот на воздухопловните сили
При изборот на вашата програма, имајте на ум дека воздухопловните сили претпочитаат "научни" степени, како што се воздушната инженеринг, физиката, компјутерската наука и хемијата. Исто така, ќе треба да имате високо ниво на средно образование од колеџ, обично 3,4 или погоре, за да бидете конкурентни.
Кандидатите со цивилна обука за летови, како што е лиценцата за приватен пилот, исто така, имаат тенденција да се подобри со одборот за селекција од оние кои немаат летачко искуство.
Исто така, треба да бидете на возраст меѓу 18 и 28 години. Потребните пилоти мора да се појават пред воениот одбор кој ќе ги нареди офицерите пред да се претвори 29 години и мора да влезе во обука за летање пред да се преврти 30. Возрасни откажувања може да бидат достапни во некои случаи ако имате 35 или под.
02 ранг што треба да станете пилот на воздухопловните сили
Мора да биде офицер, нарачан во ранг на втор поручник. Постојат неколку начини да се постигне ова:
- Запишете во програма за обука на резервни офицери на цивилен колеџ или универзитет.
- Школа за обука за обука на офицери, интензивна 12-неделна програма за лидерство во воздухопловната база Максвел во Монтгомери, Ала. Степен на диплома е предуслов.
- Пријавете се на Академијата за воздухопловни сили Секоја година се примаат околу 1.400 кандидати. Успешните питомци треба да бидат номинирани од страна на член на Конгресот и мора да поминат фитнес и медицински преглед. Приемниот тим ги оценува апликантите врз основа на академски достигнувања, карактер, атлетски способности и лидерство.
03 Потребно државјанство како пилот на воздухопловни сили
За да стане пилот на воздухопловните сили, мора да бидете државјанин на САД. За среќа, дури и ако сеуште не се квалификувате како цивилен за да станете државјанин, воената служба ви дава нога.
Ако сеуште не сте државјанин, можете да аплицирате за да станете оној штом ќе се пријавите , без разлика колку долго сте живееле во САД. Обично, ќе треба да бидете правен постојан жител пет години пред да поднесете барање, но ова беше откажано од извршната наредба од јули 2002 година од страна на претседателот Џорџ В. Буш за да се забрза процесот на апликација за државјанство за припадниците на војската.
04 Тест за тестирање за пилоти со воздухопловни сили
Ќе треба да освоите резултат од најмалку 25 на пилотскиот дел и комбиниран резултат од 50 на пилот-навигаторските делови од квалификацискиот тест на воздухопловните службеници, тест за способност сличен на САТ кој трае три-и-а -полови часови за да се заврши.
Тестот е поделен на 12 секции и ја мери вашата академска способност, вербална и математичка способност, и вашата личност.
05 Физичко состојба да биде пилот на воздухопловните сили
Како дел од вашата евалуација, ќе бидете подложени на батерија на физички, психолошки и тестови во позадина, вклучувајќи физичка класа I летање .
Аспирантите пилоти мора да бидат високи најмалку 5 метри 4 инчи, но не повеќе од 6 стапки 5 инчи високи, и тие не можат да бидат со прекумерна тежина. Нивната височина треба да биде помеѓу 34 и 40 инчи.
Визијата не може да биде полоша од 20/40 или во око за близок вид и 20/200 за далечен вид, и мора да се корегира на 20/20. Ако сте во боја, имате проблеми со перцепцијата на длабочината или сте имале операција на ласерски очи, ќе бидете дисквалификувани. Други дисквалификации вклучуваат историја на поленска треска, астма или алергии по 12-годишна возраст.
06 Потребни услови за летање за воздухопловни пилоти
Лет училиште: Постојат само околу 1.400 пилот обучени слотови достапни преку воздухопловна едукација и обука команда врз основа на воздухопловната база Рандолф во Сан Антонио. Ако сте помеѓу неколкумина одбрани, ќе треба да поминат обука во две фази:
- Воведни лет обука. Програмата се состои од 25 часа практично летање за дипломирани студенти на ROTC или офицерски тренинг школи кои немаат дозвола за цивилен пилот. Цивилните инструктори за летање го учат воведниот курс со користење на мал, со еден мотор, со погон на пропелер. Мора да летате соло барем еднаш, пред да стигнете до 17 часот на потребното време за летање. Вие исто така ќе добиете 25 часа настава во училница во лет техники.
- Специјализирана пилотска обука за пилотирање. Оваа едногодишна програма се состои од 10 до 12 часови денови кои вклучуваат настава во училница, симулаторска обука и летање. Ќе ги научите основните вештини за летање, што се заеднички за сите воени пилоти на едно од трите места: Базната база на Колумбус во Мисисипи, воздухопловната база Лајфлин во Тексас или Венс-базата на воздухопловните сили во Оклахома. Следно, ќе следите една од четирите напредни тренинг тренинг-базирани на вашата класа и ќе научите како да летате со специфичен тип авиони, како што се T-1 Jayhawk или T-38 Talon.