Должности
Примарната должност на возачот на вежбата е да се вози во трките за време на нивните вежби. Велосипедистите за вежбање мора да имаат вештина за да можат да контролираат коњи со различна возраст и нивоа на тркачки искуства. Тие мора да бидат физички соодветни и да одржуваат соодветна јава тежина (обично под 150 фунти).
Велосипедистите за вежбање исто така мора да бидат способни ефикасно да комуницираат со тренерот за да можат да ги разберат и да ги постигнат целите на тренингот. Особено е важно што возачот може да ја почувствува брзината со која патува коњ, бидејќи обучувачите честопати бараат од возачот да помине одредено растојание во одредено време. Рајдерите, исто така, мора да бидат внимателни да го известат тренерот ако забележат било какви повреди или застојаност пред или за време на тренингот.
Возач на вежбање може да вози 6 до 8 коњи дневно во просек. Работниот ден обично започнува околу пет наутро и завршува околу пладне, при што повеќето велосипедисти работат шест дена во неделата. Јавачите мора да бидат запознаени со вообичаените ризици за работа со коњите и да ја задржат својата сигурносна опрема во добра состојба.
Опции за кариера
Велосипедистите за вежбање можат да најдат работа на тркачки патеки, центри за обука или лов и тренинг фарми. Повеќето вежби за возачи се наоѓаат во главните трки и тренинг држави како Кентаки, Флорида, Калифорнија и Њујорк.
Во Европа, позициите може да се најдат во близина на Њумаркет, Шантили или други главни тркачки центри, како и на трки во меѓународни тренери.
Некои аспиранти jockeys најпрво се здобиваат со искуство со тоа што работат како возачи на вежби. Поранешните џокејци кои повеќе не можат да ја зголемат расата може подоцна да преминат во кариера како возач на вежбање.
Некои поединци избираат да ја комбинираат својата кариера за возење со вежбање со друга улога поврзана со коњите, како што се работи како младоженец или во стабилен менаџмент. Тие вежбаат коњи во утринските часови и ги посетуваат своите други должности по завршувањето на јавањето.
Обука и лиценцирање
Како и кај повеќето позиции во коњската индустрија, велосипедистите за возење генерално работат на патот од места како што се hotwalker и младоженецот. Јавачите ќе имаат корист од претходно искуство во возење и натпреварување во други дисциплини.
Постојат голем број на програми за обука понудени на заедницата колеџи кои нудат практично возење искуство што води до сертификат за завршување. Програмите се достапни во многу земји, вклучувајќи ги Канада, САД и Ирска.
Велосипедистите за вежбање мора да имаат лиценца за возење коњи на тркачки патека. Генерално, новиот возач мора да има привремена дозвола најмалку два месеца пред да аплицира за целосна лиценца. За да се добие целосна лиценца, возачот мора да им покаже на стјуардите, набројувачите и стартерот дека тие имаат вештини за безбедно да се справат со коњ на патеката. Тие исто така мора да полагаат писмен испит.
Велосипедистите за вежбање не мора да имаат лиценца за возење на многу фарми и центри за обука, иако лиценцата ја зголемува продажноста на возачот.
Плата
Според истражувањето на платите за 2011 година од страна на Equistaff, кое се смета за најголемо место за вработување на онлајн коњски компании, возачите со полно работно време остваруваат просечна плата од 27.153 долари. Во принцип, велосипедистите можат да очекуваат да заработуваат помеѓу $ 500 и $ 700 неделно, во зависност од регионот во кој работат и нивното ниво на експертиза.
Рајдерите можат да работат на слободен пат , заработуваат околу 15 долари за возење, или може да се задржат на плата од тренер или тренинг центар. Во некои случаи, возачите можат да добијат бесплатно сместување како дел од нивниот компензациски пакет во центрите за обука или патеките.
Рајдерите, исто така, можат да имаат корист од великодушноста на тренерот кој користи бонус структура за наградување на вработените кога коњите на стабилноста ќе се одвиваат добро. Обучувачите често исплаќаат процент од нивниот удел во заработувачката од заработувачка до персоналот на шталата.
Во успешна стабилна, бонусите може да бидат значителни.
При утврдување на целокупната компензација, возачот на вежбање, исто така, треба да ги зема во предвид рутинските трошоци на бизнисот. Овие трошоци може да вклучуваат купување на сигурносна опрема како што се шлемови и елеци, добивање на лично здравствено осигурување и патување помеѓу патеки и центри за обука.
Job Outlook
Додека тркачката индустрија се бореше малку финансиски во последниве години, талентираните велосипедисти за вежбање секогаш се на побарувачката. Добар возач со солидна работна етика не треба да има проблем да најде коњи за галоп, особено ако се подготвени да се преселат во област каде што има постојана побарувачка за редовни јавачки услуги.