Работи што треба да се земат предвид при одлучувањето дали да се приклучат на морнарицата

Разберете распоредувања пред да се приклучите на морнарицата

Воздухопловство Boatswain's Mate (Третман) 3. класа Николас Бејер го држи својот четиримесечен син за првпат за време на прославата на домот за екипажот на авиопревозникот од класата Нимиц USS Хари С. Труман (CVN 75) и се одлучи за Carrier Air Wing ( CVW) 3 во поморската станица Норфолк. Бејер и неколку други нови татковци биле меѓу првите кои им дозволиле да го напуштат бродот за да ги запознаат и да ги држат децата чиишто раѓања биле принудени да пропуштаат поради распоредувањето. Речиси 7.500 морнари се вратија во нивните куќи од закажаното распоредување со групата на штрајкувачи на Хари С. Труман (CSG) за поддршка на поморските безбедносни операции во 5-та и 6-тата флота област на одговорност. Фотографија на американската морнарица од специјалист за масовно комуницирање 2 класа Кристофер С. Вилсон (издаден) 080604-N-5345W-303.

Со оглед на професија во рамките на морнарицата не треба да дојде лесно (или било која услуга за тоа прашање), особено ако не сте задоволни со океанот ќе бродови (бродови и подморници). Огромното мнозинство од распоредот на морнарицата се наоѓа на море на поморски бродови и подморници, иако има многу распоредувања од 9-11 кои овозможуваат персоналот на морнарицата да се распоредат на разни пристаништа и бази низ целиот свет и во воени зони кои ги полнат заедничките воени забрани.

Без оглед, очекувајте да поминете до половина година или повеќе на море секои неколку години.

Каде сте стационирани

Во зависност од тоа каде сте стационирани, обично ќе ги одредите локациите што ќе ги распоредите. На пример, бродовите и подморниците стационирани во Норфолк ВА ќе се распоредат низ Атлантскиот Океан, Средоземното Море, како и околу крајбрежјето на Африка и во Персискиот Залив (во зависност од регионите со најголем број превирања). Бродови стационирани на Западниот брег ќе бидат распоредени низ целиот Пацифик, во посета на американските пристаништа во Јапонија, Јужна Кореја и Хаваи. Со неодамнешните конфликти, бродовите од Западниот брег, Перл Харбор и Јапонија исто така ќе кружат на Блискиот Исток и во Персискиот Залив.

Ако сте стационирани како дел од воздухопловните команди, исто така ќе се распоредите на поголеми бродови, но имате можност да одржувате и секојдневно да работите на поморската база на воздухоплов како Океана во Вирџинија Бич (надвор од Норфолк ВА), Северниот остров во Коронадо CA, надвор од поморската станица Сан Диего.



Поголемите бродови (како авиопревозници) се мали градови, со повеќе од 5.000 морнари. Тие секогаш се распоредени во области каде што се загрозени интересите на САД, така што обично има малку време за посета на пристаништа - иако има некои. На превозникот или било кој брод за таа работа, речиси секоја работа постои во морнарицата, што ја прави машината да работи како движечки град.

Постојат готвачи на бродот. Постои медицински персонал во бродот. Во странство има комуникација и компјутерски специјалисти . Постојат финансиски, административни и правни службеници во странство. Има речиси секоја работа во морнарицата. Ако се приклучите на морнарицата, ќе поминете некое време распоредено на море. Нема шанси околу тоа. Се разбира, некои рејтинзи (работни места) трошат повеќе време распоредени на море од другите. Примери за тоа би биле воздухопловот и одржувањето на воздухоплови, техничари сончари, ботанички пријатели и многу повеќе. Можеби ќе сакате да ја видите статијата, Life Aboard морнарица брод .

Специјални операции распоредувања

Постои многу мала група на луѓе во морнарицата кои се распоредуваат многу често, но не мора да бидат на бродови. Тие можеби патувале во регион и брзо јаже или падобран на брод за привремен престој да извршат мисија за специјални операции, но членовите на морнарицата СЕАЛ и морнарица ЕОД единици имаат тенденција да се распоредат за да испратат распоредени бази низ светот каде и кога потребни. Понекогаш овие брзи распоредувања може да траат само неколку недели, или нивниот напред распоред и статус на патување низ целиот регион обично се долги 6-9 месеци. Овие циклуси на распоредување се слични на бродови и подморници, сепак, припадниците на заедницата за специјални операции едноставно не престануваат долго на бродот или подморницата.

Ако посетат брод или подморница, тие ќе бидат пренесени, ќе ги возат своите зодијаци, мини-подморници или ќе пливаат до брегот во зависност од мисијата.

Време на брод или подморница

Повеќето морнари се доделуваат на бродови или подморници за тригодишни периоди, по што следат тригодишна работа на брегот. Тоа не значи дека тие ќе бидат распоредени на море во текот на целата три години дека се распоредени на брод или подморница. Бродовите и подморниците, исто така, поминуваат значително време на пристаниште во нивниот дом пристаниште за редовно одржување и за машината и за екипажот. Повеќето бродови се распоредат на поморските мориња со месеци повремено (обично за шест месеци, но до девет месеци). Потоа се враќаат во нивното домашно пристаниште четири или пет месеци (за кое време ќе има неколку еднонеделни или двенесечни крстарења за обука). Една голема работа за враќање дома во пристаниште е дека секогаш ќе бидете во близина на град на плажа.

Ова е нешто друго што треба да се разгледа кога размислува за приклучување кон Морнарицата.

Само затоа што сте на должност на брегот, не значи дека нема да се распоредите или да патувате во други бази низ светот. Морнарицата ќе бара од волонтерите и од не-волонтерите (околу 10.000 морнари годишно) да направат поединечна должност . Оние кои се избрани работат надвор од нивната редовна морнарица и се распоредени во Ирак и Авганистан (обично 12 месеци) за да им помогнат на Армијата и на поморскиот корпус со борбени мисии и патроли.

Сакате да прочитате повеќе за добрите и лошите страни во изборот на морнарицата?

Заинтересирани за добрите и лошите страни на другите воени гранки?