Образование, сертификација и други барања
Пилоти летаат авиони вклучувајќи авиони и хеликоптери. Оние кои летаат за живот се познати како комерцијални пилоти или пилоти на авиокомпании. Авиокомпаниите ги транспортираат луѓето и товарот според фиксен распоред. Комерцијалните пилоти работат за компании кои нудат чартер летови, обезбедуваат спасувачки операции, вршат фотографирање во воздух или обезбедуваат летови поради други причини. Ако сакате да станете пилот тука информации за да започнете. Прво да дознаете дали имате карактеристики да успеете во оваа професија и потоа да научите за образовните, обуките и сертификационите барања.
01 Дали имате она што е потребно за да биде пилот?
02 задолжително образование, обука и сертификација
Обуката и образованието што ви треба ќе зависи од тоа дали планирате да работите како комерцијален или пилот на авиокомпанија. Ако сакате да станете комерцијален пилот, ќе ви треба диплома за средно образование или еквивалентност, но ако вашата крајна цел е да летате за регионална или голема авиокомпанија, ќе треба да освоите диплома. Не грижете се ако не сте сигурни за ова. Секогаш можете да се вратите назад и да добиете степен на диплома подоцна. Впрочем, многу пилоти на авиокомпании ги започнуваат своите кариери како комерцијални пилоти.
Што и да одлучите да направите, се разбира, ќе треба да научите како да летате. Може да добиете инструкции за летање од независна инструкторка на ФАА (Федерална администрација за воздухопловство), или во пилот училиште овластена од FAA. Користете база на податоци за пребарување на веб-страницата FAA за да лоцирате училиште. На крајот ќе мора да добиете ученички пилот сертификат. Вие не треба да имате еден да земе лекции по летање, но ќе ви треба пред да можете да летате соло. Мора да имате најмалку 16 години за да се квалификувате за еден и ќе мора да полагате физички преглед администриран од страна на овластен воздухопловен медицински испитувач на FAA. Најдете воздухопловни медицински испитувачи (AME).
На крајот можете да аплицирате за приватен пилот-сертификат. За да го направите ова мора да имате најмалку 17 години и да имате завршено помеѓу 35 и 40 часа летање во зависност од видот на летното училиште што го посетувате. Треба да ги положите и писмените и практичните испити.
Приватен пилот не може да се плати за неговите или нејзините услуги според правилата на FAA. Затоа, ако сакате да заработите за живот како пилот, прво мора да добиете дозвола за пилот на комерцијален пилот. После тоа, ако сакате да летате за авиокомпанија, ќе треба да добиете сертификат за авионски транспортни пилоти (ATP).
03 Како да се платите за летање
За да заработите дозвола за пилот на комерцијален пилот, мора да се пријавите најмалку 250 часа на летот. Ова го вклучува времето што го поминавте за заработка на вашиот приватен пилот-сертификат. Покрај тоа, мора да имате најмалку 18 години и да полагате физички преглед, како и писмен испит и практичен лет испит.
За да аплицирате за сертификација на авионски транспортни пилоти ќе треба да натрупате најмалку 1500 часа на летот. Многу апликанти го прават тоа со работа како комерцијален пилот или со помош на војска. Исто така, ќе треба да полагате физички, писмени и практични испити. За да одите на работа со авиокомпанија, мора да се најавите илјадници часови на летање.
Кога авиокомпанијата или авиокомпанијата на барање ќе ве вработи, ќе обезбеди обука на работното место, која обично вклучува 6 до 8 часови на основно училиште, покрај 25 часа на летање. Исто така, ќе бидете обучени да летате со специфични типови авиони.
04 Прв работа како комерцијален или авионски пилот
Откако ќе имате соодветна сертификација, ќе барате работа. Еве некои од квалификациите кои работодавачите бараат:
- "Способност за работа во тим и во екстремни услови на теренот".
- "Способност да застанете или да седите долго време и способност да кревате до 50 кг."
- "Способност да се адаптираат на менување на распоредот и ситуациите со висок притисок".
- "Мора да биде во можност да работат флексибилни распоред, вклучувајќи ноќи, викенди и празници."
- "Мора да бидеш подготвен да работиш повеќе денови од дома, работејќи со разновиден распоред".
- "Мора да биде во можност да управува со неговиот или нејзиниот одмор, со цел да бидат подготвени за летање должност во секое време за време на нивната турнеја."
05 извори
- Бирото за статистика на трудот, Министерство за труд на САД, прирачник за работните перспективи, издание 2014-15, авиокомпании и комерцијални пилоти, на интернет на http://www.bls.gov/ooh/transportation-and-material-moving/airline- и-commercial-pilots.htm (посетени 22 декември 2014).
- Федералната администрација за воздухопловство на САД. Студент пилот водич . 2006 година
- Канцеларија за печатење на САД. Електронски кодекс на федерални регулативи, наслов 14, дел 61.