Кој има потреба од медицински сертификат?
Прво, пилотите за балони и пилотите на едрилиците (и студентите кои бараат пилот-сертификат во балон или едрилица) не треба да имаат сертификат за воздухопловство за да ги остварат своите привилегии.
Спортските пилоти и учениците кои бараат сертификат за спортски пилот не бараат лекарско уверение. Додека кандидатот за спорт пилот нема познати медицински состојби кои би можеле да бидат опасни за безбедноста и во минатото не му било одбиено медицинското, возачката дозвола на САД е се што е потребно.
Студентските пилоти кои работат кон лиценца за рекреативни или приватни пилоти, како и рекреативни, приватни, комерцијални и авионски пилоти за превоз треба да добијат воздухопловно лекарско уверение.
Како да добијам воздухопловни медицински сертификати?
Направете состанок со медицински испитувач во воздухопловството. Користете ја веб-страницата на FAA за да пребарувате за квалификуван воздухопловен медицински испитувач во вашата област.
Исто така, мудро е да го прашате вашиот инструктор за лет или други пилоти на вашиот локален аеродром за препорака. Ако живеете во мал град, можеби ќе треба да патувате во најблискиот град за да најдат испитувач. Имајте на ум дека не сите медицински испитувачи се сертифицирани да вршат првокласни лекарски прегледи, а вие ќе сакате да бидете сигурни дека ќе го добиете вистинскиот ако навистина го сакате првокласниот медицински сертификат.
Откако ќе се најде испитувач и ќе бидете сигурни дека испитувачот може да го спроведе типот на лекарско уверение кое ви е потребно, ќе сакате да се распрашате за документи или информации што треба да ги донесат со себе до вашиот состанок. На пример, можеби ќе треба да носите или да ги доведете вашите контакти или очила за тест на видот.
Каков вид на медицински сертификат ми е потребен?
Како студент, рекреативен или приватен пилот , ќе ви требаат најмалку трета класа медицина. За студентите кои планираат да направат кариера од летање, често се препорачува медицинска медицина од прва класа за да се обезбеди вашето здравје да одговара на стандардите потребни за комерцијални и авионски пилот сертификати пред да инвестирате многу време и пари во летање кариера.
Комерцијалните пилоти (тоа е, секој пилот кој лета за надомест или пилоти за авиокомпании не вработи!) Треба да има најмалку лекарска потврда од втора класа.
Авионските пилоти за транспорт (АТП) мора да имаат прва класа лекарско уверение.
Колку чини?
Воздухопловните медицински испитувачи (AMEs) ги утврдуваат цените за воздухопловни лекарски прегледи. Цената е обично слична на рутински физички, но зависи од видот на лекарски преглед и вашата лична здравствена историја. Може да очекувате да платите помеѓу 75 и 150 долари за медицина од трета класа. Првокласни лекарски сертификати обично чинат од 50 до 100 долари повеќе, бидејќи се многу пообемни од втората или третата класа. Посебни лекарски прегледи (спроведени ако постојат идентификувани здравствени проблеми или ако е потребно откажување) често имаат повисока цена поради дополнителни испитувања и процедури, како и подолго време за обработка со FAA.
Што се случува на испит?
Треткласната медицина е најмалку инвазивна од трите медицински лица. Тоа е слично на спортски физички или годишен преглед. Лекарот, најверојатно, ќе поставува прашања за да добие општа здравствена историја, со фокус на менталното и невролошкото здравје. Потоа, веројатно ќе ви бидат дадени тестови за визија и слух. Повеќето лекари ќе се погрижат да ги "поп" ушите за да го ослободите притисокот: важен детал за пилотите.
Медицината од втора класа ги опфаќа истите предмети како третата класа, но е малку подетална и гарантира повисоки стандарди за визија.
Првокласни лекарски прегледи ги покриваат истите предмети што ги прави медицината од втора класа, со построги стандарди и акцент на кардиоваскуларната функција, како и општата медицинска состојба. ЕКГ е потребен за првокласни медицински и за постари пилоти, лекарот може да се фокусира повеќе на прашања поврзани со возраст, кои можат да се мешаат со летачките должности.
Колку долго е валиден медицински сертификат?
Лекарите од трета класа важат пет години за лица под 40 години, а за други две години.
Второкласните лекари важат две години за пилоти кои вршат комерцијални пилотски привилегии. За други (приватен или рекреативен пилот или инструктор за летање), медицината од втора класа важи пет години, ако е под 40-годишна возраст и две години, ако сте на возраст над 40 години. Во овој случај, медицинскиот сертификат од втора класа се враќа во медицински третман од трета класа привилегии по првите две години.
Првокласни лекари важат една година ако вршат привилегии за АТП и под 40 години, или шест месеци ако вршат привилегии за АТП над 40 години. Прва класа медицина може да важи две години за комерцијални пилоти, освен АТП, од лекарски сертификат привилегиите се враќаат во привилегии од втора класа. Приватни или рекреативни пилоти и инструктори за летање со прва класа медицина имаат здравствени привилегии за пет години, ако се под 40-годишна возраст и две години ако сте на возраст над 40 години.
Што се случува ако не го полагам испитот?
Многу воздухопловни медицински испитувања се сами пилоти и ќе сакаат да ви помогнат да го положите испитот. Додека постојат одредени медицински состојби кои ги спречуваат луѓето да станат пилоти, поголемиот дел од нив бараат само посеопфатен испит, а потоа веројатно ќе треба да направите некои документи пред да добиете "специјален сертификат за издавање лекарства" од FAA. Ако имате здравствена состојба, мислите дека може да ве дисквалификува, најдобро е да ги истражите информациите пред време, за да знаете што да очекувате кога ќе се појави на испитот. Откажувањето на медицинското уверение не е вообичаено, но откажување и продолжено време за обработка се.