Како да станете пилот на авиокомпанијата не е брза и лесна задача: Постои голема обука, чини многу пари, па дури и кога сте заработиле комерцијален пилот-сертификат, може да биде тешко да се најде работа без многу часови за летање под појас.
Патот да стане пилот на авиокомпанијата може да се подели во две фази: Обука и градење на време, иако тие понекогаш ќе се преклопуваат.
Постојат многу начини на кариера кои може да ги преземе за да стекнете искуство неопходно за авионска работа, но општо земено, тука е прогресијата од приватниот пилот до пилот на авиокомпанијата:
Обука
Обуката може да се реализира во училишниот лет на Дел 61 или Дел 141 , и вклучува серија на сертификати и рејтинзи, од кои повеќето мора да треба да се постигнат во одреден ред. За да станете пилот на авиокомпанијата, ќе ви бидат потребни следниве сертификати и рејтинзи:
- Приватен пилот сертификат
- Оценка на инструментите
- Мулти-мотор сертификат
- Комерцијален пилот сертификат, со поддршка на високи перформанси
- Сертификат за сертификат за летање (опционално, но вообичаен)
- Сертификат за CFI-инструмент и сертификат за инструктор за мулти-мотор (и двете се опционални, но некои училишта во лет ги бараат како минимални квалификации за нови инструктори за летање.)
- АТП: Пилот-сертификат за авионски транспорт. Ова често доаѓа подоцна, откако комерцијалниот пилот има стекнато повеќе искуство, бидејќи ATP сертификатот бара пилот да има 1500 часа најавен за аплицирање.
Градење на време
Откако ќе заработите соодветни пилот-сертификати, најверојатно ќе имате околу 300-500 часа на време на летање - не е доволно за да ја добиете таа авиокомпанија.
Многу пилоти избираат да станат инструктори за летање во овој момент, но други најдат вработување како пилоти за патување, пилоти за патролирање во патроли, или разни други пилотски работни места на ниво на влез. Еве неколку работи што пилотот со низок временски период може да го очекува додека ги гради часовите :
- Закачете се на аеродромот и се дружите. '
- Летај колку што е можно, со секој што нуди.
- Мрежа и да се направи добар впечаток за вработените во аеродромот и колегите пилоти.
- Најдете работа како инструктор за летање, пилот за влечење на банери, летање со гасоводот, фотографирање во воздух или нешто друго што не бара ATP сертификат. Овие се добри опции, но некои од овие работни места, како патрола на гасоводот, се сезонски, а случаен распоред значи случајна плата. Упатството за летот е чест начин да се изградат часови бидејќи работниците на инструкторите имаат тенденција да бидат поредовни. Многу училишта за летање нудат такса за задржување за да ве задржат како вработен, а бидејќи училиштата за летање често се поврзуваат со ФБО кои имаат поголеми, побрзи авиони, инструкторите често имаат можност за напредување.
- Барајте можности за летање поголеми, побрзи авиони во одредено опкружување. Добивањето време на пилот во командната линија (ПИК) е од клучно значење за премин кон авионска работа. Во рок од неколку години, треба да имате сертификат за аплицирање за работа на авиокомпанијата. Но, ако летате авиони, може да се изненадите и да изберат да ја задржите работата што ја имате, ако ви се допаѓа.
Имајте на ум дека во било која точка во текот на оваа прогресија, всушност може да импресионира некој доволно за да се вработи со чартер или корпоративен лет оддел, дури и со неколку часа најавени во вашиот дневник.
Ако си паметен, безбеден и добар во мрежното поврзување, може да се сретнете со среќа.
Ако не си таа личност, ќе мораш да ставиш неколку години летање на мали авиони. Откако ќе го поминете тој магичен маркер од 1.500 часа, можете да размислите за транзиција кон регионална авиокомпанија.
Регионалните авиокомпании понекогаш ќе ангажираат пилоти со околу 1500 часа, но ќе треба да се продавате на други начини, како што имате чист рекорд, диплома, различни искуства во лет во различни авиони и инструктор или оценувачко искуство.
Ако сте мотивирани и можете да останете фокусирани на летање, можете да го направите на регионална авиокомпанија во рок од три до пет години, а потоа и до главен превозник неколку години после тоа. За некои луѓе, патот за да стане пилот на авиокомпанијата може да потрае само неколку години; за други, може да потрае десет или дури петнаесет години.
Сакате да станете пилот на авиокомпанијата? Започнете да го градите своето време што е можно порано и колку што е можно повеќе!