FAMs се вработени од Федералната служба за воздухопловни маршали, која е дел од американската администрација за безбедност во транспортот. Мотото на федералната служба за воздухопловни маршали е "откривање, одвраќање, пораз". Откривањето се однесува на нивното тивко следење на патниците на летови. Одвраќа алудира на можноста дека тие би можеле да бидат на било кој домашен или меѓународен лет поврзан со американскиот аеродром. Поразот ја потврдува нивната посветеност на преовладува над насилството и тероризмот во небото. ФАМ исто така работат со други полициски службеници во меѓуагенциските работни групи и други напори.
ФАМ добиваат задоволство од својата работа секој пат кога авионот летаат на безбедно земјиште. Тие знаат дека тие ден ја оствариле својата мисија. Без разлика дали треба да го привлечат своето оружје или не на одреден лет, нивното присуство го прави летот побезбеден за патниците и екипажот.
Образованието што ќе ви треба и искуство кое ви е потребно
Федералната служба за воздушен маршал е елитна организација за спроведување на законот.
Конкурсот за работни места е вкочанет. Кандидатите треба да имаат диплома и три години искуство во спроведување на законот, вклучувајќи и една година специјализирана работа, како што е спроведување на кривични истраги. Со некои исклучоци, FAMs мора да бидат ангажирани пред да станат 37 години. Ова ограничување на возраста, исто така, се однесува на поправните офицери вработени во Федералното биро за затворите.
Процесот на селекција
FAMs не се ангажирани со користење на нормален процес на вработување на владата . Тие одат преку сосема поинаков процес кој е прилагоден на пополнување на овие позиции. Процесот на вработување за FAMs е долг и вклучува неколку проверки во позадина .
Првиот чекор е пополнување на онлајн апликација за работа на USAJobs . Откако TSA ја процесира апликацијата и смета дека апликантот се квалификувал на хартија, се спроведува проверка на кредитна и криминална историја. Ако тоа излезе на задоволително ниво, барателот се става преку батерија за проценка на компјутерски проценки на проценка и вештини.
Првиот човечки контакт на кандидатот се случува по батеријата за проценка. Панел интервјуа се спроведуваат со апликанти кои ја поминале батеријата за оценување. Ако некој кандидат напредува од таму, кандидатот е отпечатен од прст и поминува низ проценка на фитнес. Ако сето тоа оди добро, кандидатот е интервјуиран од специјален застапник во канцеларијата на Федералната служба за воздухопловни маршали.
Специјалниот застапник може да му даде на кандидатот условна понуда за работа. Доколку кандидатот прифати, кандидатот се медицински оценува. Оваа проценка вклучува скрининг на дрога.
Доколку кандидатот се смета за медицински способен да ја заврши работата, се врши проверка на позадината на претходна набавка.
Оваа проверка вклучува проверка на информациите за апликацијата за работа и друга проверка на криминалната историја .
Конечно, понудата за финална работа е продолжена. Но, процесот не е завршен. TSA спроведува целосна теренска истрага за кандидатот. Иследникот разговара со луѓе кои го познаваат кандидатот, како што се соседите и поранешните работодавци. FAMs имаат тајно одобрување и мора да го задржат за да ги задржат своите работни места, така што целосната истрага е исклучително темелна.
Откако ФАМ ќе започнат со обука, тие имаат двегодишен пробен период. Новите вработувања мора да направат петгодишна заложба за работа.
Обуката ќе завршиш
FAMs завршуваат 17 недели од почетната обука поделени во две фази. Првата фаза опфаќа основи за спроведување на законот и се предава на Федералниот центар за обука за спроведување на законот во Артесија, Њу Мексико.
Втората фаза ги учи ФАМ вештините кои се особено важни за таа позиција. Неколку од темите што се опфатени се тесните самоодбрана, стрелаштво и безбедноста на авионот. Оваа обука се спроведува во центарот за обука на ТСА во Атлантик Сити, Њу Џерси.
Што ќе сториш
TSA ги штити патниците на авиокомпанијата и членовите на екипажот со ставање на FAM на одбрани комерцијални летови. Пилотите и членовите на екипажот знаат кога FAM е на одборот и која личност е, но патниците не знаат. Ова им овозможува на TSA да ја искористи веројатноста дека FAM ќе биде на одборот на одреден лет. Секој кој планира некој вид на штета мора да фактор на ФАМ во нивните планови, па тие служат како пречка за насилството и тероризмот на кој било лет.
FAMs работат зад сцената за да го контролираат небото. Патниците се повеќе запознаени со службениците за безбедност во обезбедувањето кои ги прегледуваат луѓето, багажот и товарот за опасни материјали на безбедносни контролни пунктови и обезбедени области на аеродромите.
FAMs одржуваат зголемена внимателност за долги периоди. Не постои спиење на летот, без разлика колку долго е или колку долго FAM е буден пред летот. Нивните распореди за летови се поставени однапред, но тоа не гарантира предвиден ден кога ќе го направат дома на време. Тие секогаш можат да бидат одложени заедно со нивните закажани летови. FAM може да доживее долги периоди меѓу летовите.
Како и другите службеници за спроведување на законот, FAM може да бидат повикани да користат смртоносна сила. Ако некој се обиде да киднапира авион или изврши некоја друга акција на насилство или тероризам, ФАМ ја неутрализира заканата, дури и ако тоа значи снимање на сторителот.
Некои ФАМ учествуваат во меѓуагенциските работнички сили и специјалните операции. Тие ја даваат својата експертиза на други агенции за спроведување на законот и учат од своите колеги.
Што Плата ќе заработи
TSA користи различен систем за плаќање од повеќето други федерални агенции. Додека повеќето федерални агенции ги користат оценките за плата на ГШ, ТСА користи СБ плата. FAMs може да се ангажираат во еден од трите бенефиции - G исплатениот бенд од 39.358 до 60.982 долари годишно, H плаќа бенд од 48.007 до 74.390 долари годишно и плаќам бенд од 58.495 до 90.717 долари годишно. -
Овие стапки не вклучуваат плата заснована на локално ниво, со што се зголемува платата на федералните работници кои работат во областите на земјата со високи трошоци за живот.