Пред 1872 година, стандардите за документација речиси и да не постоеле. Општа наредба од Воениот оддел од 27 март 1821 година, ја документираше првата цврста референца за американските војници облечени во шеврони. Денес, шевронот претставува плати, а не специфична трговија.
Првично, полицајците исто така носеа шеврони, но оваа практика почна да постепено да се оневозможува во 1829 година. И покрај оваа 10-годишна употреба на шеврони од страна на службеници, повеќето луѓе мислат само на пријавени оценки кога се споменуваат шеврони.
Во насока на чеврон поени наизменично низ годините. Првично, тие посочија, а на некои униформи, покриваа речиси целата ширина на раката. Во 1847 година, точката се сврте кон "горе" позиција, која траеше до 1851 година. Џорџ Вашингтон ги воспостави сервисни шеврони, вообичаено наречени "хаш марки" или "сервисни ленти", за да се покаже завршувањето на тригодишната услуга. По американската револуција, тие паднаа во употреба и не беше до 1832 година пред идејата да биде реинституирана.
Тие оттогаш се овластени во една или друга форма.
Шевроните на американските воздухопловни сили ја следат нивната еволуција од 1864 година, кога секретарот на војна го одобри барањето од мај. Вилијам Никодемус, главен офицер за сигнализација на армијата, за карактеристична ознака за рангирање на знаците 10 години подоцна. Имињата на Службата за сигнали и Сигналниот корпус биле користени заемно во текот на 1864-1891 година.
Во 1889 година, шевронот на едноставен наредник чини 86 центи, а телеграфот е 68 центи.
Официјалната линија на денешните воздухопловни сили започна на 1 август 1907 година, кога Сигналниот корпус на американската армија формираше воздухопловна дивизија. Единицата била надградена во воздухопловна секција до 1914 година, а во 1918 година военото одделение го одделило воздухопловниот оддел (Сислуга) од Сигналниот корпус, што ја прави карактеристична гранка на услугата. Со создавањето на воздухопловната служба на Армијата, нивниот уред стана крило пропелер. Во 1926 година, филијалата стана Армискиот воздушен корпус, кој сепак го задржува дизајнот на крилестиот пропелер во својот шеврон.
Посебни шеврони станаа тежок. Специфичните дизајни честопати биле претставени како трговски вештини и секоја гранка барала поединечни бои. На пример, во 1919 година, Медицинскиот оддел имал седум различни шеврони кои не користеле друга гранка. Во 1903 година, еден наредник можел да носи четири различни шеврони, во зависност од тоа која униформа ја носел. Преовладувачките проблеми во платите, одделението, титулите и надоместоците предизвикаа Конгрес во 1920 година да ги консолидираат сите редови во седум плати. Ова ја прекрши историската практика на овластување на секоја позиција и набројување на платата за секоја работа во текот на Армијата. Промената драстично влијаеше на дизајнот на шевронот.
Прекинувањето на употребата на филијали и специјални шеврони починал тешко и покрај официјалната политика на воениот сектор. Приватни производители направија стари специјални дизајни со нова сина позадина пропишана за новите шеврони. Неовластени шеврони беа вообичаени и овие импровизирани ознаки на ракави беа дури и продадени во некои пост-размени. Во текот на 1920-тите и 1930-тите, военото одделение се бореше со губење на битката против специјалитетите шеврони. Најмногу распространети од неовластени специјални шеврони се оние што ги носат припадниците на Армискиот воздушен корпус, со крилестиот пропелер.
Воздухопловните сили ја освоија својата независност на 18 септември 1947 година, како целосен партнер со Армијата и Морнарицата, кога Законот за национална безбедност од 1947 година стана закон. Имаше време на транзиција по новиот статус даде на воздухопловните сили. Шевроните го задржаа "армискиот изглед". Вработениот персонал сè уште бил "војник" до 1950 година, кога тие станале "воздухопловци" за да ги разликуваат од "војници" или "морнари".
9 март 1948 година - Не постои документирано официјално објаснување за дизајнот на сегашните американски шефови на САД, освен записниците од состанокот одржан во Пентагон на 9 март 1948 година, со кој претседаваше генерал Хојт С. Ванденберг, началник на Генералштабот на воздухопловните сили. Овие минути покажуваат дека Chevron-овите дизајни биле земени во примерокот во воздухопловната база Болинг, а стилот што го користеле денес бил избран од 55 отсто од анкетираните 150 воздухопловци. Поради тоа, генералот Ванденберг го одобри изборот на мнозинството.
Кој ги дизајнираше лентите, можеби се обидуваше да го комбинира рамото кое го носат припадниците на Военото воздухопловство (ААФ) за време на Втората светска војна и обележјата што се користат во авионот. Крстот имаше крилја со прободена ѕвезда во центарот додека ознаките на авионот биле ѕвезда со два решетки. На ленти може да биде решетки од авионот ознаки наклонети благодатно нагоре да се предложат крилја. Сребро-сивата боја е во контраст со сината униформа и може да сугерира облаци против синото небо.
Во тоа време големината на новите шеврони се решени да бидат широки четири инчи за мажи, три-инчи - за-жени -.--- Оваа разлика во големина го создаде официјалниот термин "WAF (Жените во воздухопловните сили ) шеврони "во однос на три-инчни ленти.
Ранг наслови, во тоа време, од дното кон врвот, беа: Приватни (без шарки), Приватна прва класа (една лента), Каплар (две ленти), Водник (три ленти), Наредник на персоналот (четири ленти), Технички наредник (пет ленти), господар наредник (шест ленти и десеток само ранг одобрени за прво наредникот должности).
20 ФЕВРУАРИ 1950 година - генерал Ванденберг упати дека од овој ден, воениот персонал на воздухопловните сили ќе се вика "Воздухопловни" за да ги разликува од "војници" и "морнари". Претходно, персоналот на воздухопловните сили сè уште се нарекуваше "Војници".
24 април 1952 година - Студиите направени во 1950 и 1951 година предложија промена на структурата на оценките и беше усвоена од страна на Советот за воздух и началник на Генералштабот во март 1952 година. Промената беше отелотворена во Регулативата 39-36 на воздухопловните сили на 24 април 1952 година. Примарната целта која сака да ја смени структурата на оценувачот на воздухоплов беше ограничувањето на статусот на офицерски персонал до група воздухоплователи со повисока оценка што е доволно мал за да им дозволи да функционираат како подофицери. Плановите за подобрување на квалитетот на нафтените офицерски лидери се врзуваат за оваа промена: сега кога беше направена промена, започнаа плановите за истражување и подобрување на квалитетот на ова раководство.
Насловите на редовите се сменија (иако не се шевроните). Новите наслови, од дното кон врвот, беа: Basic Airman (без лента), Airman Трета класа (една лента), Airman Втора класа (две ленти), Airman Прва класа (три ленти), Персонален наредник (четири ленти), Технички Sergent (пет ленти) и мајстор наредникот (шест ленти).
Во тоа време, беше планирано да се развијат нови обележја за трите класи на воздухоплов (прво, второ и трето). Прелиминарните скици на предложените обележја ги имаат лентите на хоризонтално ниво, задржувајќи ги агличките ленти за првите три редови за да се разликуваат офицери без овластувања (подофицери).
ДЕКЕМВРИ - 1952 - Предложените нови шеврони за трите пониски оценки за воздухопловот се одобрени од генералот Ванденберг. Сепак, акцијата за јавни набавки е одложена додека не се исцрпат постоечките резерви на тековните шеврони. Ова не се очекува да се случи до јуни 1955 година.
22 СЕПТЕМВРИ 1954 - На овој ден новиот началник на Генералштабот, генерал Натан Ф. Твининг, одобри нова препознатлива ознака за првите наредници. Се состои од традиционален дијамант порабин во "V" над шевронот на одделение. Препораките за усвојување на оваа препознатлива ознака беа изведени од две команди: Стратешка воздухопловна команда (САС) и Команда за обука за воздух (АТЦ). Предлогот од АТС беше вклучен во додаток закопан во проектот за планирање на персонал на АТК во февруари 1954 година, додека Академијата за подофицери на САЦ, март АФБ, Калифорнија, го предложи дизајнот на 30 април 1954 година до Советот за воздух.
21 СЕПТЕМВРИ 1955 - Објавена е достапноста на препознатливите знаци на првиот наредник.
12 март 1956 - Во 1952 година, генерал Ванденберг го одобри новиот шеврон за Airman, First, Second и Third Classes. Целта на оваа промена беше да се зголеми престижот на персоналот, техничкиот и мајсторскиот наредник шеврони. Лентите требаше да се променат од аголен дизајн на хоризонтален. Сепак, поради снабдувањето со шеврони на рака, акцијата беше одложена додека понудата не беше избришана, што се случи во почетокот на 1956 година. Одлуката за промена на дизајнот беше повторно доставена до Генералниот Твининг на 12 март 1956 година. Началникот одговори на краток неформален меморандум во кој се наведува "Нема да има промени во обележјата".
ЈАНУАРИ - ЈУНИ 1958 - Законот за воени плаќања од 1958 година (Јавен закон 85-422), го овластил дополнителното одделение Е-8 и Е-9. Нема промоции во новите оценки беа направени за време на фискалната година 1958 (јули 1957 до јуни 1958 година). Меѓутоа, во текот на фискалната година 1959 година се очекувало да се промовираат 2.000 лица во одделението Е-8. Од друга страна, во согласност со упатствата на Одделот за одбрана , немаше промоции во одделението Е-9 во фискалната 1959 година Во текот на мај и јуни 1958 година, речиси 45.000 Наставници од сите команди беа тестирани со надзорниот испит како прв чекор во конечниот избор од 2.000 за евентуално промоција на Е-8. Овој тест покажал околу 15.000 апликанти, дозволувајќи им на околу 30.000 да бидат дополнително прикажани - од командните одбори, од кои 2.000 би биле првично избрани.
ЈУЛИЈА-ДЕКЕМВРИ 1958 - Двете нови оценки (Е-8 и Е-9) беа особено добредојдени во тоа што тие ќе го ослободат "компресија" во одделението на главен наредник. Меѓутоа, бидејќи броевите мораа да излезат од поранешниот овластување на главен наредник , немаше подобрување во промотивната можност што резултираше со целокупната структурирана структура.
Сепак, тоа беше одлично решение за проблемот на диференцијација во нивоата на одговорност меѓу главните наредници. На пример, во табелата за одржување на организацијата за тактичка борбена ескадрила, четири шефови на летови, двајца инспектори и шефот на линијата ја држеа оценката на главен наредник. Новите оценки ќе им овозможат на врвниот супервизор да биде подобар од другите, од кои секој од нив имал значителни одговорности.
Додавањето на две нови оценки покажа некои проблеми. Најзначајно е фактот дека од вкупно девет одделенија, петмина требаше да бидат на ниво на " наредник ". До 40% од вкупната структура што ќе биде вклучена ќе биде во овие пет одделенија. Поради оваа причина, постариот пробив на "Воздушни" и "Наредници" изгледаше застарен. Беше очигледно дека, со скоро 1-на-1 сооднос меѓу Airmen и наредниците, не сите наредници може да бидат супервизори. Се сметаше дека дојде време да се направи одредена диференцијација помеѓу помалку квалификуваните воздухопловци, поквалитетните нивоа на персоналот и техничкиот наредник, како и надзорното ниво.
Брзината со која беше неопходно да се имплементира легислативата не дозволи целосен преглед на структурата која се пријавуваше. Оттука, беше утврдено дека, засега, насловите и обележјата треба да се вклопат во системот со најмала можна промена.
Коментарите на главните команди беа поттикнати, а насловите на Високиот главен наредник (Е-8) и главниот господар наредник (Е-9) беа најпопуларни. Тие се сметаа за најдобри во јасно укажувајќи на растечка оценка и имаат предност да не се одразуваат неповолно на оние долгогодишни господари кои нема да бидат избрани за новите оценки.
Бидејќи беше одлучено да се изгради на постојниот модел на обележја, наместо да се ревидира целата серија, проблемот со задоволителни обележја стана акутен. Беа разгледани бројни идеи. Некои од отфрлените беа: употребата на знакот на главниот наредник со поставување на една и две ѕвезди (одбиени поради преклопувањето на обележјата на генералниот офицер) и истото со таблетите (отфрлени од конфузија со првиот нареден наредник). Изборот беше конечно, и неволно, се стеснуваше со модел кој се намести на постариот главен наредник Insignia, една и две дополнителни ленти кои се насочени во спротивната насока (нагоре), оставајќи поле на сино помеѓу долниот знак на наредникот и лентите на нови оценки. Иако ова не реши - проблемот - на - "зебра-ленти", решението беше придружено со препорака да се проучи целото прашање за ревидирање на структурата што се вбројува во насловите и обележјата. Не се појавија никакви поплаки во врска со новиот ранг на знаците.
5 ФЕВРУАРИ 1959 - На овој ден се објавува новата регулатива која ги уредува насловите на разните списоци. Единствената промена се однесува на Е-1. Наместо насловот "Основен Airman", новата регулатива упатува дека "Airman Basic" сега е вистинскиот наслов.
15 МАЈ 1959 - Објавено е ново издание на Прирачникот за воздухопловни сили 35-10. Таа се однесува на нееднаквост на регрутираната сила. Во времето на формирањето на воздухопловните сили, формалните вечерни униформи биле сметани за потекло на офицерскиот кор. Во тоа време никој сериозно не верувал во списокот на персонал кој имал потреба, ниту желба за цврсти униформи. Меѓутоа, наскоро, луѓето ги пријавиле своите потреби, а до 1959 год. Униформата ја фатила реалноста на ситуацијата. Додека црна формална вечер фустан униформа беше строго само за офицери, облеката бела униформа беше овластен за опционален купување и носат од страна на сите списокот персонал. За мажи што се пријавиле, обележјата на оценката биле големината на прописите (четири инчи) со бели шеврони на бела позадина. За жените што се пријавиле, истиот се сметаше за вистински, освен белите шеврони беа шири три инчи. Овие бели шеврони биле користени додека униформата во бела облека била прекината во 1971 година.
28 ФЕВРУАРИ 1961 - Едноставна униформа (сенка 505) беше одобрена од униформираната табла. Сепак, само три инчи "WAF шеврони" требаше да се носат на кошулата. Ова доведе до промена на името. Бидејќи мажите сега ги носеа "WAF шевроните", официјалното име на три-инчни широки ленти стана "мала големина".
12 ЈУНИ 1961 - новото издание на Прирачникот за воздухопловни сили 35-10 откри нова опционална униформа за редовите што се набројани: црна мечка облека униформа. Претходно беше забрането носење на црна формална облека, новата црна кошула облека предизвика потреба за шеврони со алуминиумски металик на црна позадина. Овие везени ленти се уште се во употреба за фустани во моментов.
Јануари 1967 година - Создавање главен главен наредник на воздухопловните сили (CMSAF) со свои посебни обележја.
22 АВГУСТ 1967 - На овој ден унифорниот одбор почна да истражува методи за поставување на именувани ранг-ознаки на мантил. Овој проблем ќе го доживее одборот до 1974 година.
19 ОКТОМВРИ 1967 - Оценките на Airman, титулите и условите за адреси беа ревидирани. За да ги направите следните промени и да го вратите статусот на NCO до степен E-4: Airman Basic (без ленти), Airman (една лента), Airman First Class две ленти), наредникот (три ленти), наредникот на наредникот преку главниот наредник и првите наредници , нема промена.
Промената на титулата за плата од Е-4 од прва класа Airman до наредникот го врати статусот на NCO изгубен од ова одделение во 1952 година, кога воздухопловните сили усвоија нови наслови. Подобрувањето на статусот на Е-4 до НКО исто така ги усогласи оценките на воздухопловните сили со другите услуги и признавањето на нивото на квалификации и перформанси потребни за воздухопловите во одделението Е-4. Авионите не може да се промовираат во Е-4 се додека не се квалификуваат на ниво на 5 нивоа, токму квалификацијата потребна за промоција на наредникот на персоналот . Како погодност, престижот добиен од враќањето на статусот на NCO и привилегиите на одделението Е-4 дојде во време кога авиокомпаните се приближуваа кон нивната прва точка на реинтегрирање. Во тоа време Воздухопловните сили доживуваа драстични загуби, бидејќи многумина не се вратија. Мислеше дека постигнувањето на статусот на NCO 26 на крајот од првиот ангажман ќе помогне во задржувањето.
25 НОЕМВРИ 1969 година - Единствениот одбор се сретна на овој ден и го одобри носењето на црно-бели шеврони со алуминиумски ленти со боја и ѕвезда на белата хауба и неформалниот бел униформски слој наместо овластени бело-бели шеврони. На бело-бели шеврони им било дозволено да се носат до 1 јануари 1971 година, при што црните шеврони на тие униформи биле задолжителни. Бело-белите ленти биле во употреба од 1959 година.
11 АВГУСТ 1970 - Единствената табла наведува дека вработениот персонал ќе носи три-инчни шеврони на кошули со кратки ракави 1505.
4 ДЕКЕМВРИ 1970 - Во потрага по соодветен шеврон за вработените кои се пријавиле да носат на своите мантили, униформираната табла го одобри концептот на дозволувајќи им да се носат пластични рангирани знаци на јаката. Покрај тоа, употребата на таков пластичен шеврон беше развиена за употреба на лесната сина јакна и кошула.
21 СЕПТЕМВРИ 1971 - По разни реакции на пластичните шеврони, единствен одбор препорачал понатамошно теренско тестирање, користејќи ги и пластичните и метални јаки шеврони на машки и женски мантил, лесна сина јакна, покривка, костуми за машки и организациони бели медицински униформи.
23 АВГУСТ 1974 - Генерал Дејвид К. Џонс, началникот на Генералштабот на САД, го одобри носењето на шеврони со метални јаки со кадри на мантили, машки изборен плашт, лесна сина јакна, лекарски и стоматолошки белешки и крзно за чување на храна. Ова заврши седумгодишна дебата, која започна во 1967 година. Сепак, генералот Џонс нагласи дека употребата на традиционални шеврони за ракави на други униформи се одржува максимално практично.
30 ДЕКЕМВРИ 1975 - Е-2 до Е-4 рангирани шеврони беа разгледани во декември 1975 година за време на состанокот на CORONA TOP, во кој се разгледуваше предложената организација со три нивоа на сила. Новиот критериум за унапредување на статусот на подофицер беше донесен до главните команди на 30 декември 1975 година. Клучен аспект на новата програма беше новата ознака за Вишите воздухоплови и подолу. На обележјата ќе се игра сина ѕвезда наместо сребрена ѕвезда во центарот на шевроните.
ЈАНУАРИ-ФЕВРУАРИ 1976 - За да се иницира промената до 1 март 1976 година, врската со Институтот за хералдика и Службата за размена на армијата и воздухопловните сили почнаа да осигуруваат дека новите обележја ќе бидат лесно достапни. Сепак, постоеше потешкотии во добивањето на новите шеврони со сини ѕвезди поради нормалното време на доење коешто го бараше текстилната индустрија за промена на новите обележја. На 27 јануари 1976 година, Институтот за хералдика ја советуваше индустријата за облека за новите барања за воздухопловни сили, а до 12 февруари 1976 година канцеларијата за врски на Пентагон за служба на армијата и воздухопловните сили (AAFES) ги советуваше воздухопловните сили дека изворите на знаци ќе бидат подготвени за снабдување до 1 март по желба.
Сепак, доцна во февруари, беше очигледно дека текстилната индустрија не можеше да го поддржи датумот на 1 март. Поради тоа, главните воздухопловни сили ги известија главните команди за да го одложат спроведувањето на новиот ранг до 1 јуни 1976 година.
1 ЈУНИ 1976 - Поради тешкотиите со кои се соочија во добивањето на новите обележја по сите основи во текот на воздухопловните сили, канцелариите за консолидирани базични служби беа замолени да обезбедат дека продавниците за базни продавници и базни размени преземаа дејства за да обезбедат достапност на новите обележја за да ги задоволат барањата при нивна инсталација. Ситуацијата беше комплицирана од пренесувањето на одговорноста за продажбата на воена облека во служба на армијата и воздухопловните сили во овој период. Крајниот резултат беше одлуката за AAFES да ги "принуди да ги нахрани" барањата за секоја база директно до Центарот за услуги за персонал за одбрана за првите 90 дена по спроведувањето на 1 јуни 1976 година. Воена продажба на облека во служба на армијата и воздухопловните сили за време на овој период. Конечниот резултат беше одлуката за AAFES да ги "принуди да ги нахрани" барањата за секоја база директно до Центарот за услуги за одбрана на персоналот во првите 90 дена од примената на 1 јуни 1976 година.
Информации од службата за новинари на американските воздухопловни сили и Агенцијата за историски истражувања на воздухопловните сили