Во денешната гигантска, технички софистицирана војска, на сите војници не им се гарантира шанса да се отпушти во бесот (особено ако имаат работна маса). Исто така, не сите авиони мора да стапнат на авион како ништо друго освен патник. Ако барате кариерни вештини како дел од екипажот во лет, или само барате авантура во "диви сини", ќе треба да си гарантирате код на воздухопловните сили (AFSC) во полето за операции на воздухопловите. Оваа статија е првата од двете обележја кариери во таа област.
Образование
Освен ако не е поинаку наведено, сите професии подолу бараат најмалку средно образование. Воздушниот ловец е единствената окупација овде која исто така може да биде отворена за регрути со GED, според прописите на воздухопловните сили. Но, ако немате диплома, репродуцирајте го безбедно и проверете со помошник на воздухопловните сили, бидејќи прифаќањето на GED може да се менува во зависност од моменталните потреби на персоналот на воздухопловните сили.
Воени барања
Сите воздухопловни работни места бараат специфични медицински одобренија за воздухопловни должности, и сите освен летачки присутни бараат нормална перцепција на длабочина. Сите авионски работници, исто така, бараат проверки во позадината за различни нивоа на безбедносна дозвола, поради нивниот пристап до чувствителни материјали, па внимателно следете го вашиот кредитен извештај. (Погледнете го последниот од овие Три лизгачки прозорци кои се злосторства во војската, па не можете да кажете дека не ве предупредив.)
01 Инженер на лет
Образование: Воздухопловните сили ги препорачуваат оние со позадина во средните училишта за механика и математика. Двомесечниот курсот за основно летен инженер е даден во воздухопловната база на Киртланд (АФБ) во Ново Мексико, Лакленд АФБ Тексас или во Ферчајлд АФБ во државата Вашингтон.
Воени барања: тајна безбедносна дозвола.
02 Airmaster Loadmaster
Еве член на екипажот чија работа е многу повозбудливо отколку што звучи. Натоварувачот гарантира дека товарните товари на авиони како што се C-17 Globemaster се во границите на тежината и се дистрибуираат правилно (бидејќи одолговлекување на авионот на негова страна треба да биде задача на пилотот, а не товарот.) Loadmasters исто така работат со виљушкари и друга опрема за полнење и изврши проверки пред и по лет. Но, она што звучи најмногу ми е забавно е улогата на loadmaster во airdrops.
Кога ќе дојде време да се испорачаат резервите на војниците - без допирање на земјата - товарителите се задолжени за вртење на падобранците до гигантските палети на материјалите и нивно лизгање од задната страна на авионот на внимателно наместени железнички систем. Тоа е како да се биде човек кој ги турка падобранците надвор од вратата, освен што падобраните се џиновски каси на храна и муниција. Главите горе!
За краток визуелен буквар на работата, тука е практично депонираното видео на Military.com (и ако само сакате да ги видите паѓаат големи работи од задната страна на авионот, прескокнете до ознаката од 3:00.)
Образование: Математиката и општите научни потекла се препорачуваат. Тримесечен курс за авионски товар-мастер е даден во Lackland AFB или Fairchild AFB .
Воени барања: тајно одобрување.
03 Летен придружник
Бидете единствени стјуардеса на вашиот блок да имате пријателска насмевка и значка за борбени авиони. Воздухопловните сили управуваат со неколку воени прилагодувања на комерцијалните патнички авиони, како што е C-20 Gulfstream , каде што стјуардите за патници обезбедуваат сигурност, удобност и оброци на патниците. Тие често се грижат за воените патници, како и за воени пензионери и членови на семејството на летови "Space Available". Овие луѓе се, исто така, екипажот на ВИП летови како Air Force One - посакувана должност задача резервирана само за кремот на културата во оваа област.
Образование: Препорачани курсеви за позадина се домашна економија, услуги на клиентите и говор. Воените обуки започнуваат со околу еден месец и пол во Lackland за курсеви за додипломски студии и курсеви за основно летање, проследено со обука за борба против опстанок и преживување на водата, вкупно 19 дена, на Fairchild AFB .
Воените барања: Оваа работа е отворена само за оние кои веќе служат во воздухопловните сили, кои имаат најмалку 21 година. Сите предуслови за тајно одобрување, добри способности за зборување и владина лиценца за возила (добиени во служба, а не на страшната DMV).
04 Воздушен ловец
Ах, стрелачите на небото. Воздушните топџии го носат огнот одозгора во некои импресивни летечки машини, како што се AC-130 Gunship и хеликоптерот Pave Hawk на MH-60. Материјалното работење на пушкачињата AC-130 во војната против теророт стана прилично популарно во видеата на ЈуТјуб, како оваа. (Предупредување: Иако не е ужасно графички од таква висина, имајте на ум дека видеото не покажува вистинска борбена мисија.) Топџиите, исто така, го одржуваат оружјето во случај на дефект во лет и помагаат со другите функции на летачкиот екипаж и безбедносни инструкции по потреба.
Образование: Се препорачува механичка и електрична позадина во средно училиште. Воздухопловците присуствуваат на курсот за основен воздушен ловец од два и пол месеци во Лакленд , Ферчајлд , Пенсакола ФЛ или Киртланд .
Воени барања: Топџините мора да имаат нормална боја и да бидат подобни за Тајно одобрување.
05 воздушни операции (системи за управување со битката)
n Летачки борбени тврдини како AC-130 оружје, Техничари за воздушни операции користат радар, комуникации и други системи за да ја координираат борбата. Запомни дека видеото на YouTube од Првиот дел? Најверојатно најверојатно ќе ја чуете техниката на воздухопловните операции преку радио, кажувајќи им на напаѓачите кои цели се пријатели и непријатели, кои се надвор од границите поради правилата на ангажманот (како џамијата) и координирањето со контролата на мисијата за -минутни надградби на тактичката ситуација на теренот.
Образование: диплома или GED со 15 колеџ кредити. По основната обука, курсот за системи за управување со воздушни борбени системи во Лакленд трае 28 дена.
Воени барања: тајна безбедносна дозвола.
06 Воздушни мисии системи (комуникации и електроника)
Овие екипажи на C-130 се одговорни за следење на електронските комуникациски мрежи и опрема, вклучувајќи ги и "радио, аудио, дистрибуција, податоци, криптолошки, сателитски комуникации, мултиплекс, електронска војна (EW), пресретнување, анализа, снимање, емитување, , и компјутерска опрема ", според прирачникот за класификација на воздухопловните сили. На кратко, тие се одделот за ИТ на небото. Тоа не е само паметен пресврт на фразата: Заедницата колеџ на воздухопловните сили нуди степен програма во информатички системи технологија што тие препорачуваат да airmen во оваа специјалност.
Образование: средно образование или GED со 15 колеџ кредити. Корисни се физика, математика и компјутерски науки во средното училиште. Техничка обука на ниво на влез се доставува во седуммесечен курс на Lackland Air Force Base (AFB) TX, Fairchild AFB WA или Tinker AFB OK.
Воени барања: тајна безбедносна дозвола. Нормално видување во боја.
07 Полнење гориво во лет
За жал, немам решение за вас ако работите на гасови за време на возењето по земја, не можете да добиете GPS сигнал, и нема бензинска пумпа на повидок. Но, ако летате во борбена мисија, дали може да препорачам гориво во лет?
Техничарите за полнење гориво во лет се гасовите на небото. Тие маж KC-135 Stratotankers - одржување на опремата на одборот, следење на тежината и оптоварувањето на резервоарот за гориво, па дури и координација со пилотот кој се гаси за да се осигура дека тој или таа останува во позиција. (За таа забелешка, дали некогаш сте виделе некој да ја напушти пумпата во нивниот автомобил и да замине? Претпоставувам дека последиците се многу пострашни за сите страни кога Ф-18 лета со својата пумпа.)
Образование: Еве, повторно, Воздухопловните сили сакаат да ги видат учениците од физиката и математиката кои доаѓаат од средно училиште. (Не можам да наштетам ако управувате со бензинска станица милји над земјата, нели?) 28 дена од иницијалната обука за работа се обезбедени во Lackland .
Воени барања: врвна тајна безбедносна дозвола и нормална длабока перцепција.
08 Воздушен криптолошки лингвист
Не сите воени авиони се за борба или транспорт. Надзорот занает, исто така, крстарење на небото и слушање на непријателските комуникации. Проблемот е во тоа што најверојатно нема да влеземе во војна со некој што зборува англиски, освен ако не патуваме во 1776 година. И покрај тоа што забавно Маверик и Гуз направија да изгледаат "да ги одржуваат меѓународните односи" со тактички распореден среден прст во Топ пиштол , кој едноставно не го пресече кога треба да се соберат вистинска интелигенција. Оттука, Воздухопловните сили имаат екипа на бродот за надзор кој ги следи непријателските фреквенции и ги одржува нивните обучени уши излупени за индиции на мајчин јазик на лошите момци.
Интересно, оваа работа - за разлика од толкувачи на армиски преведувачи / толкувачи - не бара флуентност на одреден јазик за да започне. Како што објавува веб-страницата за регрутирање на воздухопловните сили, "персиски фарси, кинески, руски, паштунски, јапонски и корејски се само некои од јазиците што можете да ги научите како специјалист за воздухопловни криптологии" (акцент е мој).
Образование: диплома или GED со 15 колеџ кредити. Воздухопловните сили ги претпочита студентите со предмети на странски јазици, математика, тастатура и компјутери. Воената обука во Lackland , Goodfellow AFB TX, или во Монтереј CA може да трае секаде од осум до 23 недели. "Зошто толку долго", прашуваш? Па, колку брзо можеш да научиш нов јазик?
Воени барања: Ова е разузнавачка работа, така што исто така ќе треба да се квалификувате за врвна безбедносна дозвола. Последно, но не и најмалку важно, мора да бидете во можност да напишете најмалку 25 зборови во минута.
Медицински гледано, воздухопловните лингвисти мора да имаат "[n] o рекорд или историја на темпоромандибуларни болки во зглобовите или нарушување" според Прирачникот за класификација на класификацијата . (Во смисла на лаик, треба да бидете во можност да зборувате многу).
Иако флуентноста не е потребна, новите кандидати мора да ја преземат базата за одбрана на јазичната способност за одбрана (DLAB) покрај професионалната батерија за вооружени услуги (ASVAB) и да покажат доволно јазичен потенцијал за учење. Ако веќе зборувате на јазик што воздухопловните сили ги посакува, се разбира, ќе добиете помине за тоа.