Структурните шлаг на воздухопловот е многу опасен за авиони. Дури и мал слој на мраз може да предизвика значителна промена во обликот на профилот и соодветна промена во карактеристики на изведбата. Одмрзнувањето на вашиот авион често е неопходен дел од студеното време кое лета, и треба да знаете како да го направите тоа право.
Мразот или мразот во авион ќе го зголеми влечењето и ќе го намали лифтот, што ќе резултира со подолг тек на поаѓање, повисока стапка на брзина и побавна стапка на искачување (ако се добие воопшто).
Авионите исто така можат да доживеат дефекти на инструментот, погрешни инструменти за читање или губење на моќта во услови на замрзнување.
ФАА и сите поголеми оператори го следат концептот "чист авион" во кој на авионот им е забрането да полетува со мраз или мраз на крилата на сите. Додека Дел 91, кој ги регулира општите воздухопловни операции, не се однесува конкретно на летање за пилоти за општа авијација, сите пилоти се обврзани да спроведат безбедни летови, и сите пилоти треба да избегнуваат полетување во авион со мраз или мраз.
Често гледаме деловни авиони и авиони за одмрзнување пред полетувањето, но што можат да направат пилотите на лесни авиони ако забележат замрзнување на авионите за време на предимството? Еве некои опции за одмрзнување на авиони на теренот:
Спречи го
Ставањето на вашиот авион во хангарот ќе го направи животот многу полесен за време на зимата. Не секој има пристап до хангар, но ако го направиш, осигурај се дека го употребувате.
Ако го закачате воздухопловот во текот на ноќта пред утрински лет, ќе заштедите многу време што ќе ви го распрсне авионот или ќе чека да се појави екипаж за одмрзнување, ќе имате чист и сув авион, и ќе бидете многу потопло. Ако не можете или не сакате да буџет за такси за изнајмување на хангар, прашајте го сопственикот на ФБО или хангар ако можете да платите помал надомест за хангарот само неколку часа пред летот.
Избришете го
Една од единствените опции што ги имаат општите пилоти за авијација кога станува збор за отстранувањето на снег и мраз е физички да го тргнете снегот. Пилотите треба секогаш да користат четка со мека четка направена за авиони. Други видови на четки ќе ја изгребат површината на авионот. "
Топла вода
Истурање на топла вода преку површината на воздухопловот може да се стопи мраз. Но, бидете внимателни дека водата не се обновува. Користете крпа за да ја исушите водата додека одите.
Користете Де-мраз или анти-мраз течност
Течностите за одмрзнување и замрзнување може да бидат скапи, но има и неколку евтини опции. Одобрените супстанции за авиони за одмрзнување вклучуваат гликол (најчесто во форма на пропилен, етилен и диетилен гликол), вода, инхибитори на корозија, агенси за мокрење и боја, што се користи за лесно да се одреди типот на течноста.
Треба да се консултира пилотскиот прирачник за летање за да се утврди кои флуиди се прифатливи за употреба. Додека некои течности како што се трошат алкохол и течност за бришачите на шофершајбната на шофершајбната можат да работат и се користат од многу пилоти, тие не се одобрени за употреба во авион и може да ризикувате оштетување на вашиот авион.
Малите авиони треба да користат течност од тип I или III, која е направена за авиони со побавна брзина на вртење. Течноста тип I најчесто се користи, нема минимално ограничување на брзината на вртење и може да обезбеди околу 45 минути заштита од мраз на земја кога се применува од страна на познавател.
Ако се користи рачен распрскувач, ефективното време се намалува. Течноста тип I е портокалова. Течноста тип III е наменета за авиони со брзина на вртење од најмалку 60 јазли. Течноста тип III е жолто-зелена боја.
Пилотите треба да бидат сигурни дека не фрлаат течност за одмрзнување во сите критични области за "не-спреј" на воздухопловот, како што е внатрешноста на влезот на моторот, на шофершајбната или во Pitot цевката. Списокот на области кои не се прскаат може да се најдат во прирачникот за летање за летање. Загреаниот воздух може да се користи за влез на моторот и други подрачја на замрзнување ако е потребно.
Зимата може да биде одлично време за летање, но мразот или мразот на вашиот авион може да ве одложи или да ве залепи ако не сте подготвени. Кога е можно, закачајте го вашиот авион за да биде чист и сув за време на ладен период. Но, ако хангарот не е опција, осигурајте се дека имате течност за одмрзнување на рака и ја користите слободно.
Многу е полесно да се олесни летот од вашиот авион, додека е на теренот, отколку во воздух, и ќе бидете во можност да се опуштите знаејќи дека вашиот авион ќе настапи како и обично за време на вашиот лет.