Дознајте колку далеку ќе ве однесе пилот сертификат
Една од работите што е предизвик за луѓето кои избираат пилот кариера е тесно фокусираните и високо технички вештини кои доаѓаат со него. Летањето бара огромна инвестиција и таму често нема голема награда.
Тоа е кариера која, барем во првите денови, бара значителна финансиска жртва, и доаѓа со стрес што знае дека со само еден мал здравствен проблем, вашата кариера во летање може да дојде до заплашување.
Специјализираната обука која пилот поминува е добра само за едно нешто - летање. И ако не можете да продолжите да летате од една или друга причина (ако развиете една од овие дисквалифицирачки медицински состојби , на пример), или ако само одлучите дека не ви се допаѓа авиокомпанијата летање, можеби ќе бидете заглавени. Многу пилоти ги напуштија авиопревозниците и успешно се вработиле во други индустрии, но ограничениот опсег на пилот кариера значи дека ако не летате, може да имате тежок момент да пронајдете друга работа.
Поради оваа причина, многу млади луѓе се оддалечија од кариерата како пилот со своите родители или пријатели велат: "Што ако нешто се случи со вашето здравје и не можете да летате повеќе?" И "Не се враќај во еден агол.
Наместо тоа, треба да добиете МБА. "
Ризикот од невработеност или болест или здравствени проблеми е ист за секој високо технички работник, всушност, но за пилотите, конкретно, нема многу алтернативи за летање кои треба да се земат предвид ако работата на авиокомпанијата не се одвива. Но, сè не е изгубено. Еве неколку не-летечки кариери каде што можете да ги искористите своите вештини како пилот-цитат, без можност да влезете во авион.
Истражувач за несреќа во НТСБ
Истражувањето од несреќи фасцинира повеќето од нас. Но, само мал процент од луѓето во воздухопловната индустрија ќе работат како истражувач за несреќи, веројатно поради тоа што истражувачите за несреќи често имаат вештини во најмалку две области: пилот кој исто така е инженер, на пример, или можеби пилот со степен во човечки фактори. Имајќи искуство во две различни области на студии ќе ви помогне да се добие работа како воздушна безбедност во истражувач за NTSB, FAA или одделот за безбедност на авиокомпанијата.
Аеродром менаџер
Да се биде менаџер на аеродромот е главно за управување, но мора да знаете нешто или две за авионите, исто така, и повеќето менаџерски позиции на авиокомпанијата бараат одредено искуство во областа поврзана со воздухопловството, заедно со диплома за управување. Степен на управување во воздухопловството, заедно со пилот-сертификати, ќе го запечати договорот ако барате работа како управител на аеродромот.
Комерцијален удар оператор
Најжешката работа за пилотите денес може да биде операторите на беспилотни летала (UAS) , и поради тоа што е услов за операторите на беспилотни летала да имаат далечински пилот-сертификат или тековен пилот-сертификат што не е студент, UAS операторите кои во моментов имаат пилот-сертификати се во голема побарувачка .
Новите компании што произведуваат и користат беспилотни летала бараат вработени со комерцијални пилот-сертификати да работат со нивните беспилотни летала, било приватно или во комерцијалниот UAS сектор. Со тоа што веќе имаат приватен или комерцијален пилот-сертификат, авионите кои сакаат да ги искористат овие високи платени работни места, ќе треба само да го поминат курсот за обука на УАС преку ФАА.
FAA воздухопловна безбедност инспектор
Сојузната администрација за воздухопловство во САД вработува безбедносни инспектори кои работат на терен за проверка на аеродромите и операторите за усогласеност и безбедност. Додека голем број од овие часови се трошат на биро, многумина се трошат и на теренот, на аеродромите и во авионите. Овие инспектори даваат проверки и проверки на стручност во различни авиони, испитуваат дишните патишта, аеродроми и воздухопловци кои ги користат.
ФАА има конкурентни барања за инспекторите за безбедност во воздухопловството, и тие бараат искусни пилоти за извршување на должностите на инспекторот за воздушна безбедност.
Диспечер на лет
Диспечерите на лет се одговорни за планирање летови, пресметување на телесната тежина и рамнотежа, одредување на времето и пресметување на гориво за летови спроведени и внатре во САД и на меѓународно ниво. Како што можете да си замислите, познавањето на приватен или комерцијален пилот може да ни помогне за диспечерите на лет. Иако тоа не е услов да биде ангажиран за работата (потребен е дипломатски сертификат на FAA), пилот-сертификатот и искуството со летање во реалноста скоро ќе се осигураат дека ќе бидете поконкурентен кандидат за работа како диспечерски авион од другите апликанти.
Професор по воздухопловство
Ако сте искусен пилот со многу часови или години под појасот, а вие сте запалени при летање, не сте биле во можност да добиете лекарско уверение или сте биле принудени да се пензионирате, вие сте совршен кандидат за да станете професор по воздухопловство. Наставата може да биде наградна кариера, а овие денови можете дури и да го направите поголемиот дел од тоа на интернет ако барате работа од дома за да го надополните вашиот приход.
Секој од вашите локални универзитети и колеџи од заедницата во големите лет училишта како Embry-Riddle Aeronautical University или Универзитетот во Северна Дакота вработуваат професори или асистент професори. И тоа е флексибилна работа - обично може да имате некоја контрола врз вашиот распоред, работа со скратено работно време или со полно работно време и често добивате бенефиции. Вообичаено е потребен степен, но тоа е навистина искуство во авијацијата што колеџот го бара кога станува збор за предавања за курсеви поврзани со воздухопловството.