Пилот валута
Потребни се пилоти за одржување на ноќна валута на секои 90 дена за носење патници. Конкретно, 61.57 (б) наведува дека "... никој не може да дејствува како пилот во команда на авион кој превезува патници во периодот почнувајќи 1 час по зајдисонцето и завршувајќи 1 час пред изгрејсонце, освен ако во претходните 90 дена тоа лице не го сторило најмалку три полетувања и три слетувања до точка за почеток 1 час по зајдисонце и завршувајќи 1 час пред изгрејсонце,
- (i) Тоа лице дејствувало како единствен манипулатор на контролите на летот; и
- (ii) Потребните полетувања и слетувања биле извршени во воздухоплов од иста категорија, класа и тип (ако е потребен овластување за тип). "
Резерви за гориво на авиони
ДЕЛ 91.151 (2) гласи: "Никој не може да започне со летот во авион под услови на VFR, освен ако (со оглед на ветерот и прогнозираните временски услови) има доволно гориво за да лета до првата точка на планираното слетување и, претпоставувајќи ја нормалната брзина на крстарење ... ( 2) Ноќе, да лета после тоа најмалку 45 минути. "
Опрема за авиони
Сета опрема што е потребна за дневниот VFR (што некои од вас може да знаат од акронимот "TOMATOFLAMES") е потребна за ноќен VFR лет, плус неколку додатоци (некои користат акроним FLAPS).
Поточно, ДЕЛ 91.205 наведува дека "За VFR лет ноќе, потребни се следните инструменти и опрема:
- (1) Инструменти и опрема наведени во став (б) од овој дел.
- (2) Одобрени светла за позиционирање.
- (3) одобрен авијациски црвен или авијациски бел антиколисен систем за светло на сите цивилни воздухоплови регистрирани во САД.
- (4) Доколку воздухопловот се користи за изнајмување, едно електрично осветлување.
- (5) соодветен извор на електрична енергија за сите инсталирани електрични и радио уреди.
- (6) Еден резервен комплет осигурувачи, или три резервни осигурувачи од секој вид потребни, кои се достапни за пилотот во лет.
Патем, акронимот FLAPS оди вака:
- F-осигурувачи
- L- Светло за слетување
- A- Антисколисни светла
- P-позициони светла
- S- Извор на електрична енергија
Користење на светло на светло
Треба да ги користите светлата за позицијата на авионот ноќе. Тоа е потребно со ДАР 91.20 9 , во кој се наведува дека "Никој не може, (а) Во периодот од зајдисонце до изгрејсонце ...
- (1) управува со воздухоплов, освен ако не запалил позициони светла;
- (2) Парк или преместување на воздухоплов во или во опасна близина на област на ноќно летање на аеродром,
- (i) е осветлена;
- (ii) има осветлени позициони светла; или
- (iii) е во област која е обележана со светла за опструкција