Наутичката милја, како мерна единица, за првпат беше дефинирана како меѓународен стандард во Монако во 1929 година на Првата меѓународна вонредна хидрографска конференција. Пред тоа, не постоеше меѓународен стандард за мерење на растојанија ниту при патување во вода, ниту, што е уште поважно, преку вода.
САД не ја прифатиле Наутичката милја како стандардно мерење во 1929 година, но скокна на одборот во 1954 година и го признаваат меѓународно користениот стандард.
(Наутичка милја, логично заснована на обемот на земјата, е еднаква на една минута од географската ширина и е малку подолга од статуетската милја која е мерење на земјиштето.)
Наутички милји против Статутот Милји
Во светот на воздухопловството, стандардниот начин за мерење на оддалеченоста е наутичката милја. Сепак, зборот стандард ја отвора вратата за отстапување од нормата. Единствен исклучок е користење на статусот километар (СМ) за разлика од наутичката милја (NM) во однос на барањата за видливост на VFR, што сите пилоти знаат се однесуваат на основниот VFR временски минимум (14 CFR 91.155) што е специфично за различни видови на воздушен простор и надморска височина.
И, освен ако не се само почеток, сте запознаени со терминот VFR кој се залага за правила за визуелен лет. Временскиот минимум на VFR се сведува на образложението за потреба од поголема видливост (и поголемо растојание од облаците) кога летаат над 10.000MSL (или "средно ниво на морето", кое ја мери висината на воздухопловството), бидејќи на пилотите им треба повеќе време за да ги видите (и да избегнуваат) авиони кои можат да се појавуваат и излегуваат од облаци.
Облак Чистење е уште една исклучок
Друг исклучок од правилото е дека наутичката милја е универзална мерка облечена со железо и е мерење во однос на облакот, кое исто така користи и статутарни милји (СМ), а не наутички милји (NM). Потребна е прецизна потреба за разместување на облаците, бидејќи е тешко да се знае дали таа сцена од вратата на лежиштето се мери со вистински метеоролошки услови или, ако се појави сцена од ветробранското стакло на пилотот, за тоа.
Сепак, тука се дефинициите на двете наутички милји и статутарни милји, заедно со неколку лесни конверзии.
Мерења на далечина
Статут Миле:
- 1 СМ = 1.609 метри
- 1 СМ = 5.280 стапки
- 1SM = .869 NM
Наутичка милја:
Една наутичка милја (NM) како што е дефинирана од NOAA како: "Единица на оддалеченост што се користи во морските навигациски и морските предвидувања. Тоа е еднакво на 1,15 милји или 1.852 метри. Тоа е, исто така, должината од 1 минута на географската ширина. "
- 1 NM = 1852 метри
- 1NM = 6.076 стапки
- 1NM = 1.151 статуетни милји
Во светот на воздухопловството , растојанието обично се мери во наутички милји, со исклучок на видливоста, која обично е наведена или предвидена во статутарни милји.
Мерење на брзина
Кога ги истражуваме наутичките милји, вреди да се забележи разликата со често употребуваните термини како MPH и јазли.
- MPH: Во статутарни милји, мерењата на брзината се дадени во километри на час, исто како кај возилата.
- Јазол : Стандардното мерење на брзината во воздухопловството е јазол. Еден јазол е еднаков на една наутичка милја на час. Индикаторите на воздухоплови на авиони се калибрирани во јазли.