Една од првите лекции што ги научиле ученичките пилоти за време на нивната првична летна обука е како да извршат принудно слетување во мал авион. Во секоја фаза од пилот тренинг, од пилот-пилот до пилотот на авиокомпанијата , се изведуваат итни ситуации. Тоа може да биде вознемирувачко за учениците да се сетат на сите работи што треба да ги прават кога настанува притисок за време на вистинска итна ситуација, така што е неопходно симулирање на итен случај заради вежбање.
Ако не можете да го задржите вашиот кул за време на маневар за обука, шансите се дека ќе го изгубите во вистинска итна ситуација.
Еден од трикови за вршење беспрекорно слетување за итни случаи, што се користи насекаде од страна на инструкторите за летање , е едноставно како што сеќавате на вашите "ABCs". Оваа помош за меморија работи добро затоа што компилираните постапки ги компонира во едноставен формат, кој е лесно да се запомни.
Не се залагам учениците да ги игнорираат листите за проверка. Всушност, акронимот "ABC" вклучува барем една листа за проверка, но итно ја изложува итна перспектива на пилотот, овозможувајќи му на тој или таа да даде приоритет со леснотија и да ја одржи позитивната контрола на ситуацијата.
A = Брзина брзина
Најважната работа во итен случај, особено со дефект на моторот или пожар, е да ја одржувате соодветната брзина и да го укинете авионот за да можете да го ослободите контролниот притисок и да се фокусирате на останатите задачи како пилот .
Ако вашиот мотор не успее во мал авион, првото нешто што треба да направите е да ја одржувате најдобрата брзина на летање на авионот. Најдобрата брзина на движење може да се најде во пилот оперативниот прирачник за вашиот авион. Одржувањето на оваа брзина гарантира дека ќе го максимизирате опсегот, така што ќе имате повеќе оддалеченост и време за да се поставите за убаво слетување и да ја пополните соодветната листа за проверка.
Друга вонредна ситуација која често се практикува ние се подготвуваме е оган на моторот, за кој е потребен екстремен стрес-надолу став како напор за брзо спуштање до земјата за слетување. За оваа ситуација важи и "А", бидејќи ќе сакате да одржувате однапред одредена брзина за брза спирала до земјата (обично кон жолтиот лак на индикаторот за брзина , но не побрзо од црвената брзина за вежбајте летови или може да предизвикате структурно оштетување!
Б = Најдобро место за земјиште
Откако ќе ја утврдите соодветната брзина на движење за вашиот авион, втората најважна работа е да пронајдете место за слетување. Ако сте во средината на никаде, тоа не е обично премногу тешко да се најде поле да слета внатре Може да биде предизвик да се најде пристојно место да слета, ако сте во пренатрупаните област, иако. Ќе сакате брзо да пронајдете место на било кој начин, но има неколку работи што треба да ги разгледате пред да брзате со одлука.
Изберете област за слетување далеку од луѓе или згради. Полињата се добри опции, но се претпазливи, бидејќи често пати се наоѓаат големи ровови, ровови за наводнување и електрични водови што ги опкружуваат. Откако ќе пронајдете место за слетување, обидете се да поставите нормален модел на сообраќај за вашиот пристап, сеќавајќи се да слетате во ветерот кога е можно.
Во овој момент, ќе бидете среќни што вашиот инструктор ве тера да практикувате слетувања на меко поле!
C = листа за проверка
Само откако ќе ја воспоставите брзината на брзината и ќе тргнете кон вашето место за слетување, треба да ја започнете контролната листа за итни случаи. За откажување на моторот, треба да се случи нешто слично:
- Селектор на горивото: ДВА
- Primer: IN / LOCKED
- Пумпа за гориво: ON
- Мешавина: богата
- Карбната топлина: ВКЛУЧЕНО
- Магнетос: ЦИКЛ
Тогаш ќе сакате да ја пополните контролната листа за слетување, која може да оди на ваков начин:
- Избирање на гориво: ИСКЛУЧЕН
- Мешавина: IDLE / CUTOFF
- Маги: OFF
- Флапи: По потреба
- Главен прекинувач: ИСКЛУЧЕНО (по правењето на последните радио повици)
- Седишта: ON
- Врата: НЕИЗВЕСЕН
(ПРОВЕРКИТЕ СЕ ПРИМЕРИ САМО - КОНСУЛТУРАТА НА РАБОТНИОТ ПРИРАЧНИК НА ВАШИОТ ВОЗДУХ ЗА ВАШИТЕ ПРОВЕРКИ ЗА ЧИСТЕЊЕ НА ИТНИ СЛУЧАИ!)
Списокот на ABC им олеснува на пилотите да се сетат што да прават за време на итни случаи во лет.
Лесно е акронимот да се запамети и помага да се организираат приоритетите, така што пилотот летање не се совладува. Вежбањето со ABCs во умот може да направи симулирани итни ситуации и реални итни случаи помалку стресни за пилотите.