Сојузна регулатива за воздухопловство
Во најголем дел, комерцијалните пилоти се добро едуцирани за федералните барања за авијација за појаси и задни ракети на нивниот авион, но колку се запознаени со системите за задржување на деца? Колку годишно дете треба да се вози на скутот на патникот? Може ли некое старо место за возило да биде доволно за употреба во воздухопловството? Што е со бустер седишта? Или операции со падобран?
Сојузната регулатива за воздухопловство во врска со употребата на безбедносните појаси во летот е прилично јасна.
Меѓутоа, постојат две можни сценарија кои треба да се земат предвид: CFR Дел 91, кој опфаќа летови за општа авијација, и ЦФР Дел 121 и 135, кој ги вклучува правилата за комерцијални летови. Правилата се различни за секоја од нив. Подолу наведените насоки се однесуваат само на летови за општа авијација во Дел 91, а не на дел 121 или 135 летови.
CFR Дел 91.107 Правило за користење на решетката
Владата регулатива 14 CFR 91.107 е официјално правило во врска со употребата на сигурносни појаси, рамо сопирачки и системи за врзување на деца. Еве ги клучните точки опфатени во 91.107:
- Пилотот во командата не може да полетува во авион, освен ако сите патници не се информирани за соодветно користење на безбедносните ремени, вклучувајќи го и начинот на прицврстување и отклучување на безбедносниот ремен и рамото. Ова е обично дел од брифингот за безбедност на патниците даден од самиот пилот или еден од неговите членови на екипажот.
- Пилотот во командата не смее да го придвижи авионот без инструкции на патниците да ги прицврстат ремените и рамениците (пред инсталирање).
- Патниците мора да бидат сместени на одобрено седиште со прицврстувачки појаси и прицврстувачи на рамената (кога се поставени) при прицврстување на воздухопловот на површината, полетувањето и слетувањето. Постојат одредени исклучоци:
- Дете до две години може да го чува возрасно лице (ПРЕДУПРЕДУВАЊЕ: видете ги препораките за NTSB пред да го држите детето во скут или дозволете некој да држи дете додека дејствува како пилот по команда).
- Падобранските патници може да заземат место на подот на воздухопловот
- Детето може да се прицврсти во соодветен систем за врзување на деца, кој мора да има две етикети во кои се наведува следново: "Овој систем за врзување на деца одговара на сите применливи федерални стандарди за безбедност на моторните возила " и "ОВОЈ ОГРАНИЧЕН ОСТАНАТ ЗА УПОТРЕБА ВО МОТОРНИ ВОЗИЛА И ВОЗДУХОТ "Со црвено писмо. Може да се користи детско сигурносно седиште кое не ги вклучува претходните изјави, но е одобрено од странска влада или од Обединетите нации или во согласност со CFR 21.8 или TSO C100-b или подоцна.
- Седиштата за зајакнување, ограничувањата за елек-и задни јажења, и ограничувањата за помош за скутот не се одобрени од страна на FAA.
- Имајте на ум системите за врзување на деца мора правилно да се инсталираат и да се користат во рамките на упатствата на производителот на системот за задржување во однос на тежината, висината итн.
Ако летате како пилот во команда на дел 91 операција, мора да бидете сигурни дека вашите патници се правилно воздржани.
Безбедноста на детето со лап
Во моментов, FAA им овозможува на децата под две години да се возат како дете на скут без да бидат воздржани. Но, држењето дете на скутот за време на летот не е безбедно. Наместо тоа, користете седиште за возилото или одобрен безбедносен ремен. Повеќето места за автомобили што се продаваат во продавници се одобрени за употреба во воздухопловството, но за да бидете сигурни дека само барате црвени букви на страна или на дното од седиштето на автомобилот.
Користење на седиште за автомобили
Да. Ако вашето дете е сеуште во автомобил, треба да го донесете на авионот. Во комерцијален авион, ова најверојатно ќе бара купување на билет за нив. Во приватен воздухопловен авион, тоа нема. Повеќето места за автомобили што можете да ги купите во продавницата се одобрени од страна на FAA за употреба додека летаат, но ако не сте сигурни, проверете ги црвените букви на етикетата на седиштата на автомобилот.
Бустер Седишта
Бустерските седишта не се одобрени за лет, ниту за општа авијација ниту за авионски летање. Според FAA, бустерските места не ги исполнуваат стандардите на федералните регулативи и не треба да се користат. Деца под 40 килограми треба да се вози во автомобил седиште; децата над 40 килограми можат да се прошетаат само со авион.