Тешки авиони против големите авиони: каква е разликата?
Авионите се поделени во различни категории врз основа на тежината на авионот. Вообичаено е да се слушне авион наречен "голем" или "тежок", но дали ја знаете разликата меѓу двете? Еве ги факторите што Федералната авијациска администрација (FAA) ги зема предвид при одредувањето на тежината за различни авиони.
Првото нешто што треба да се знае е дека FAA поинаку ги дефинира авионите (и нивните карактеристики) за операторите на авионите отколку за контролорите на летање.
На пример, терминот "тежок" се користи од страна на контролорите на летање за да се утврдат минимум за одделување, брзини, стапки на искачување и други различни карактеристики на авионите. Сепак, истиот поим има мало значење за пилотите, освен ако се означи дека кога контролорот на летање го користи зборот "тежок" пред знакот на авионот, пилотот треба да внимава на буден турбуленција.
Тешки vs големи и мали авиони
Дополнително, терминот "голем" во однос на авионите значи една работа на контролорите на летање и друго нешто за пилотите.
Тежок авион, според Политиката за контрола на воздушниот сообраќај на FAA, нарачана JO 7110.65V, кој се применува на 3 април 2014 година, е способен за полетување со тежина од 300.000 фунти или повеќе. Клучниот збор е способен - авионот може да работи со помалку од 300.000 фунти за време на полетувањето и сè уште да биде класифициран како "тежок" во рамките на оваа политика за контрола на летање.
Голем авион е оној со максимална сертифицирана тежина на полетување од повеќе од 41.000 фунти и помалку од 300.000 фунти.
Мал авион е оној со максимална сертифицирана тежина на полетување од 41.000 фунти.
Извор: http://www.faa.gov/air_traffic/publications/atpubs/atc/AppdxA.html
За пилотите, дефиницијата за голем авион е преземена од Кодексот на федерални регулативи, CFR 1.1, кој дефинира голем авион како авион со максимална сертифицирана полетлива тежина од повеќе од 12.500 фунти.
Спротивно на тоа, мал авион е еден со максимална потврдена тежина на полетување од 12.500 фунти. Значи, зошто е тоа важно?
Една практична примена на овој термин е да се одреди кој авион за кој пилотот е сертифициран да лета, или привилегии и ограничувања на пилотот за неговиот или нејзиниот посебен пилот-сертификат. На пример, на пилотот кој поседува приватен пилот за еден моторни летачки пилотски сертификат, легално е дозволено да лета со кој било моторен авион, освен за големи или турбо-придвижувани авиони, од кои секоја бара специфичен тип овластување. Сите големи авиони (над 12.500 фунти) бараат пилот да има рејтинг за тип специфичен за тој авион.
Извор: http://www.ecfr.gov/cgi-bin/text-idx?rgn=div8&node=14:1.0.1.1.1.0.1.1