Неколку музичари загинаа во мали авионски несреќи во текот на годините. Неколкумина имаа кратка кариера, но нивната музика сеуште е толку популарна и денес, кога беше првично свирена.
01 Глен Милер
Милверовиот бенд беше веројатно најпопуларниот, ако не и неопходно најкритички восхитен оркестар на ерата на големата група. Тој се приклучил на армијата во висина на неговата популарност во 1942 година и на крајот водеше 50-дневна армија воздухопловни бендови на 800 шоу турнеја низ Европа за време на војната. Милер требаше да настапи на концерт за сојузничките сили во Париз, кога неговите авиони исчезнаа засекогаш.
Некои веруваат дека авионот на канадскиот грмушка со еден мотор паднал во Англискиот канал по средбата со магла и замрзнување - познато е дека Norseman е подложно на замрзнување на карбураторот. Теориите на заговор изобилуваат, но повеќето од теориите на заговор - дека Милер бил пронајден мртов во Париз, дека бил дел од тајни воени напори за соборување на Хитлер, или дека неговиот авион бил изнесен од страна на бомбашките авиони над Англискиот канал - биле широко дискредитирана.
02 Buddy Holly
Аранжмани беа направени со локална чартер компанија во Масон Сити, Ајова, за групата да се пренесат во Фарго во Beechcraft Bonanza. 21-годишниот комерцијален пилот и инструктор за летање нема рејтинг на инструмент , рејтинг неопходен за летање во облаците. Тој имал 711 летање часови и само 128 од тие часови биле во авион Бонанца. Само неколку минути по заминувањето, авионот беше забележан како се искачува на околу 800 метри, а потоа се спушташе, паѓајќи на фарма помалку од пет милји од аеродромот. Остатоците од несреќа сугерираат дека авионот бил во стрмна спирала кон земјата на стрмната десна страна и малку нос низок. Остатоците, исто така, сугерираа дека пилотот имал одредена контрола врз авионот по удар со земјата, што значи дека пилотот сеуште се обидувал да лета со авионот, но можеби бил силно дезориентиран.
Во извештајот за несреќа се наведува дека несреќата била предизвикана од одлуката на пилотот да полета во помалку од идеални услови. Во текот на ноќта, зима, со низок облачен слој и паѓање на снег, пилот има малку, ако има, визуелни референци надвор. Во овој случај, пилотот не бил соодветно обучен за лет во помалку од визуелни метеоролошки услови (VMC) , а резултатот беше губење на контролата на воздухопловот.
Во 2015 година, пилот LJ Coon поднел петиција до NTSB за да ја разгледа студијата за несреќата за овој посебен сообраќај, наведувајќи ги нерешените прашања кои имаат врска со тежина и рамнотежа, мерачи на гориво и други, и велејќи дека пилотот е неоправдано обвинет и дека верува дека пилотот дејствувал херојски во последните минути од летот.
Смртта на Бади Холи служеше како инспирација за песната на Дон Меклин "American Pie", во која тој го нарекува денот "ден на музиката почина".
03 Patsy Cline
Не се забележани многу детали за несреќата, но анегдотски докази укажуваат на тоа дека Хјуз ги летал трите музичари од концертот за корист во Канзас Сити назад во Нешвил. Тој одлучи да слета на авионот во Dyersburg, Тенеси, за да го провери времето пред да продолжи со летот. Иако менаџерот на аеродроми и краткото време предупредија дека времето е лошо, Хјуз одлучи да ги тргне во услови на МОС. Еден близок земјоделец доживеа мал авион околу својот дом околу 19 часот на денот на несреќата, а друг сведок видел дека авионот се спуштил од ниски облаци на 45-степен нос надолу.
04 Рики Нелсон
Откако еден сведок на теренот забележал дека авионот кружеше непредвидливо, испратен хеликоптер за да понуди помош. Пилотот на хеликоптерот откри дека авионот бил запален и дека пилотите се обидувале да најдат место за слетување. Кратко потоа, авионот се запали и се урна, удирајќи ја електричната линија на патот надолу. NTSB ја откри веројатно причината за пожарот во кабината, иако причината за пожарот останува непозната. Придружните фактори вклучиле неуспехот на пилотот да ја заврши контролната листа на постапките за вонредни состојби.
05 Реба Мекентер бенд
На 16 март 1991 година, Hawker Siddeley DH125-1A со осум членови на бендот Reba McEntire се урна во планина откако полетала од аеродромот Браун Филд во Сан Диего ноќе. Авионот, кој се движеше кон Амарилјо, се урна на издигнување на теренот само три минути по заминување под правила за визуелен лет (VFR). Пилотите поднесоа План за летање на МФП, кој што го одмина до времето кога тие заминаа.
Пред да замине, пилотот имаше два разговори со специјалист за летање за тоа како да замине од аеродромот . Тој имал намера да замине и да остане VFR додека не може да го земе својот IFR клиренс во воздухот. Требаше да остане надвор од или надвор од границата на воздушниот простор во Класа Б од Сан Диего, додека не успеа да ја добие дозволата, па затоа одбра да се симне на исток во зголемувањето на теренот и да остане доволно низок за да ја заобиколи границата на воздушниот простор од Класа Б. Додека заминувањето на VFR и подигањето на IFR клиренсот еднаш во воздух е честа техника, минималната безбедна надморска височина на VFR во таа област била повисока од летот што летал.
Осум патници, сите членови на групата Мекентер, таа ноќ починаа, како и двајцата пилоти. McEntire, заедно со нејзиниот сопруг и менаџер, одлучиле да ја поминат ноќта во Сан Диего и планирале да заминат во посебен авион следниот ден.
06 Џон Денвер
Денвер имаше повеќе ДУИ во неговиот рекорд, и во почетокот, јавноста се прашуваше дали неговиот авионски авион е поврзан со алкохол. Сепак, официјалниот извештај на НТСБ наведува дека Денвер се оддалечил и ја изгубил контролата.